Enquanto os pré-testes de Sepang acabaram de terminar e os testes oficiais começarão de 6 a 8 de fevereiro no mesmo circuito da Malásia, fizemos uma visão geral do início da temporada com Gilles Bigot, que acompanhou Alex Criville ao título de 500 em 1999 , e que no ano passado atuou como líder da equipe de Tom Lüthi na Marc VDS. Este ano Gilles é o responsável pelo Kalex de Xavi Virginie, ainda dentro da mesma equipa, com o novo motor Triumph 765 Moto2.
Quand Marc Marquez rodou no dia 29 de janeiro, disse que faltou força e estabilidade no braço esquerdo, devido ao problema no tendão, nas freadas e nas curvas à esquerda. Não é preocupante um mês e meio antes do primeiro Grande Prémio, sabendo que ele só corria com uma pequena NSF100 (ver foto)?
“Ele não teve escolha a não ser fazer uma cirurgia, continuar a andar com o ombro lesionado era sem dúvida muito mais arriscado. O cenário de desastre não estava longe. Em breve fará 26 anos e poderá recuperar rapidamente, está muito motivado e aprendeu a gerir vários tipos de situações. Portanto, antes de fazer um julgamento, vamos esperar até ao final do teste de Sepang, o seu ritmo de volta será uma indicação do seu verdadeiro estado físico.
O interesse dos adversários de Marc (incluindo Jorge Lorenzo) não será forçar o máximo possível nas primeiras corridas para tentar abrir uma pequena vantagem para ele, caso ele não esteja 100%?
“Esta nova temporada é um cenário digno de Hollywood: as equipas, os pilotos e os milhões de adeptos estão certamente a fazer-se as mesmas perguntas, mas no final isso não muda nada porque para vencer Márquez é preciso esforçar-se ao máximo. possível, como ele próprio faz corrida após corrida.
“Se ele for reduzido para as primeiras provas, não há dúvida de que fará o possível para voltar a ter contato, então de qualquer forma quem quiser conquistar o título terá que estar muito forte em cada GP. Não haverá trégua. »
Qual a vantagem para a Ducati de ter 6 máquinas inscritas (três modelos 2019 – para Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci e Jack Miller – e três 2018)?
“A Ducati está a fazer um esforço muito grande em termos de análise e parece ter uma pequena vantagem na sua abordagem em comparação com a concorrência. Assim, eles coletam o máximo de informações possível e analisam as diferentes configurações para aprimorar ainda mais seus conhecimentos e considerar melhorias enquanto preparam seus novos recrutas. O que é adequado para Andrea Dovizioso talvez não seja o que Francisco Bagnaia vai precisar ".
A dificuldade da Yamaha em fornecer motos adaptadas aos seus dois pilotos Valentino Rossi e Maverick Viñales vem dos seus diferentes estilos de pilotagem? Principalmente porque Franco Morbidelli foi adicionado este ano.
“Sim, é difícil separar as coisas entre um jovem piloto impaciente e muito fogoso (Viñales) e um piloto mais velho muito experiente que persegue o 10º título, que tem uma filosofia diferente e muito poder dentro da equipa.
" ENTÃO Franco Morbidelli será um plus, com configuração semelhante aos drivers oficiais. Ele estará mais perto de Rossi ou mais perto de Viñales. A nível técnico, podemos imaginar que esta será uma ajuda valiosa para os engenheiros da Yamaha definirem o caminho a seguir e que todas as competências estarão focadas num único objetivo.
Será que Álex Rins ou Joan Mir vencerão pela Suzuki este ano?
“Não é a maior equipa, mas eles tinham uma moto muito boa. Álex Rins progrediu muito em 2018 com 5 pódios em seu nome, então o potencial existe. No papel a possibilidade de ganhar é real. Para Joan Mir pode ser muito cedo, mas porque não performances como a de Johann Zarco em 2017? »
Quem você vê como os principais adversários pelo título de Moto2 contra o seu piloto Xavi Virginie (foto abaixo), integrante da equipe Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, que possui uma Kalex?
“Em 2018, a sua lesão durante o GP da Áustria retardou o seu progresso, por isso esperamos boas atuações de Xavi, mas há vários candidatos que atuaram em 2018: Alex Marquez, Luca Marini, Marcel Schrötter na Kalex e Brad Binder na KTM, e não esqueça Lorenzo Baldassarri, Augusto Fernandez, Iker Lecuona e os novos caras vindos da Moto3, nem Tom Lüthi e Sam Lowes vindos do MotoGP.”
Foto do título: Ao lado de Gilles (círculo vermelho), você reconheceu Mike di Meglio à esquerda?
Este é o lugar, nosso vamos para Valência 🤗🙌🏻🔥
Isso já está começando, vamos para Valência 🤗🙌🏻🔥#MondayMotivation # X97 pic.twitter.com/05w1wSKU5B-Xavi Virgo Zafra (@XaviVierge) 4 de fevereiro de 2019
Fotos © EG 0,0 Marc VDS, Repsol Media, Ducati
