Entrevista exclusiva de MotoGP com Jacky Hutteau (parte 2) “Entre Márquez e Lorenzo, na Honda vai ser uma guerra! »

Depois de nos analisar o final da temporada 2018, bem como os testes de Valência e Jerez em a primeira parte de sua entrevista, Jacky agora fala-nos sobre Lorenzo na Honda, estreantes no MotoGP, Can Öncü e Luigi Dall'Igna, bem como qualificações na Moto2 e Moto3.

Jorge Lorenzo conseguirá ameaçar Marc Márquez na Honda?

“Vai ser guerra!” Alberto Puig é muito forte e vai precisar porque de qualquer maneira vai ser um empréstimo com retorno. Não tenho nada contra a Honda, mas espero que não monopolizem os pódios, 1 e 2, depois 2 e 1, o tempo todo, seria uma pena. Já vivemos esse período no passado. Obviamente eles estarão muito próximos um do outro, mesmo que eu ainda acredite que Márquez continua sendo o mais forte. »

A qualidade do campo para o primeiro lugar de melhor estreante em 2019 é excelente com (por ordem alfabética, para não te influenciar), Francesco Bagnaia na Ducati Pramac, Joan Mir na Suzuki, Miguel Oliveira na KTM Tech 3 e Fabio Quartararo na Yamaha Petronas. Quem você vê como o melhor colocado dos quatro no final da temporada?

“Bagnaia. »

Em que ordem você colocaria essas jovens esperanças?

“Bagnaia, Mir, Quartararo e Oliveira. Espero que o Oliveira, que usa as nossas cores dos Elfos – o que me encanta – progrida. Mas tudo bem, Bagnaia inegavelmente. Mir na Suzuki mostrou desde o início que se sentia confortável com a moto, que sabemos que é agora uma excelente máquina. Trimestral rapidamente me acostumei com a Yamaha. Sabemos que não é dos mais difíceis dirigir para alguém novo na categoria, mesmo que tenhamos que colocar tudo em perspectiva. Oliveira espera que esta moto progrida e se adapte à máquina. »

Poderá Öncü vencer o primeiro GP em que participou em Valência, tornando-se o mais jovem vencedor aos 15 anos e 119 dias? Foi um dia de muita sorte para você ou ele parece um talento promissor?

“Ele é um talento, com certeza, pois mostrou seu potencial ao vencer a Rookies Cup este ano, à frente de seu irmão gêmeo Deniz. Agora, não podemos esquecer que na semana seguinte ao GP de Valência, no mesmo Circuito Ricardo Tormo, terminou em sexto na primeira corrida no CEV Moto3, depois em terceiro na segunda. Ele não correu com o mesmo brilho que mostrou durante o Grande Prêmio.

“As circunstâncias foram então completamente favoráveis ​​para ele, mas ele foi extraordinariamente forte em conseguir se manter sobre rodas, e também particularmente rápido por ter estado sempre na frente. E mesmo nos treinos, ele perdeu a pole position por apenas 0.5, o que o colocou em quarto lugar no grid. Ele teve um fim de semana excepcional e estará lá no próximo ano.

“Mas ele não vai vencer todos os Grandes Prémios. Lembro-me de como ficamos entusiasmados quando Fenati chegou. Mas um campeonato ainda exige muita determinação e trabalho. Você tem que ser capaz de percorrer toda a distância. Mas é certo que o Can Öncü tem talento, isso é inegável. »

Como é que Luigi Dall'Igna (Ducati) é superior aos outros Diretores de Competição?

“Luigi Dall'Igna é um norte italiano, que fez a mesma coisa que Jean Todt quando chegou à Ferrari na F1, com muito rigor. Ele veio para a Derbi em 125. Ele trabalha muito. Ele é um engenheiro com um caráter “frio” como um norte italiano. Eles estão perto da Áustria e sei disso porque minha avó e minha mãe nasceram lá. E o Luigi vem de uma pequena aldeia perto de onde eu vim.

“Dall'Igna é um chefe, um verdadeiro chefe, muito consciencioso, sério e ordeiro, capaz de liderar as suas tropas. Foi o que ele fez quando chegou à Ducati, colocando cada um no seu lugar, com uma gentileza não sei, mas em todo o caso com determinação.

“Ele é o chefe e a Ducati progrediu fenomenalmente. Então tenho muito respeito e admiração por Dall'Igna, que ao contrário de alguns outros realmente sabe liderar sua equipe. Esta é certamente a sua principal qualidade. »

Falando da Áustria, temos a impressão de que a KTM no MotoGP traz constantemente peças novas, sem ainda ter tido tempo de explorar ao máximo as que estão à disposição da equipa. Não existe um fenômeno de dispersão?

“Não, o problema é que perderam o Mika Kallio muito cedo na temporada e daí a possibilidade de fazer muitos testes. Mika e a equipe de testes estavam fazendo muito e isso os desestabilizou. As peças que não puderam testar foram, portanto, testadas pela equipa do Grande Prémio durante os fins de semana de corrida. Isso os atrasou muito. Eles vão tentar recuperar parte do tempo perdido ao correr com Dani Pedrosa este mês em Jerez. Sua vasta experiência será muito útil. »

O que você acha do novo formato de qualificação de Moto3 e Moto2, com os primeiros 14 diretamente no Q2, seguidos pelos primeiros 4 do Q1?

“O fenómeno da espera na pista incomoda o Diretor de Prova há anos e era necessário encontrar uma solução. Acho que vai obrigar todo mundo a se movimentar um pouco mais e então vai ser interessante. Acho que esta é uma boa solução. Veremos como funciona, mas sou totalmente a favor. »

Vídeo: Marc Marquez na Honda RCV213V 2019 em Valência:

Os pilotos de 2019:

Acima: Can Öncü vence em Valência

Fotos e vídeos © Marc Sériau, Ducati, Yamaha, Ajo Motorsport e motogp.com / Dorna