Por Fanny Villaécija / Motosan.es
Marc Márquez foi submetido à terceira operação ao úmero direito. Antes de se submeter a esta operação, o piloto de Cervera foi ao DAZN e entrevistou Ernest Riveras. Márquez analisou tudo o que aconteceu nesta temporada e também falou sobre o atual campeão de MotoGP, Joan Mir, cujo título tentará conquistar em 2021.
Uma temporada completa longe do paddock.
“Cara, isso definitivamente está ficando estranho. Não só porque você assiste TV, mas por ficar tanto tempo sem ação, sem adrenalina, longe da família do paddock… e ficar tanto tempo em casa. Estar presente e dizer a si mesmo: “O que estou fazendo? Tenho tempo livre para fazer as coisas”. »
Sobre a lesão no ombro.
“Pode mudar, porque em uma semana as coisas mudam. Neste momento, estou esperando. Esperamos para ver se o osso acaba de se consolidar bem. Entrei num período chamado cicatrização retardada porque quando fizeram a segunda operação tiveram que colocar enxerto ósseo e aí tem um pouquinho que o corpo não aceita, ou ele vai fazendo aos poucos, e é isso que atrasa tudo. Até que o osso esteja completamente consolidado, não consigo me imaginar andando de moto porque as sensações não serão boas. E depois também porque mesmo que não seja visível mas no raio X você vê que não está consolidado, você nem tenta. »
Chegará no início da temporada?
" Sim, eu espero. Existem várias possibilidades. A possibilidade que se cogitou de uma terceira operação ainda existe, mas há muito mais possibilidades. Se eventualmente solidificar, talvez eu tenha que fazer uma cirurgia para remover a placa... ou talvez eu tenha que fazer uma nova cirurgia para outra operação para trocar aquele enxerto ósseo, e é aí que dependendo dos médicos, em termos de tempo, parece que chegarei no início da temporada. Tenho muita certeza de que até chegar a 100% não voltarei. »
Ele não se preocupa em não saber se algum dia será o mesmo.
“Nunca fiquei preocupado. O fato de estar de volta e não ser o mesmo, é por isso que estou esperando estar 100% e me curar bem. Quando eu voltar quero ser e serei o mesmo, sem pensar “Ah, o braço, não posso”. Quando eu voltar tenho que estar pronto para ir 100%, meu corpo tem que estar pronto para correr tanto risco, porque está no meu DNA, porque foi o que me levou a conseguir o que tenho e a cometer os erros que cometi. Mas, no final, os resultados compensam. Agora esperar é muito tempo, não treinar nem fazer nada... Estou praticamente num modo em que não estou fazendo nada. Peso 61 kg, normalmente peso 65 kg, perdi tudo muscularmente… Mas olha, ainda faltam meses para o início da temporada. »
Parabéns à Dorna pela temporada 2020.
“Acho que a Dorna e o próprio campeonato fizeram um excelente trabalho. Basta voltar ao campeonato, que começou no caso do MotoGP em Jerez, para ver todas as corridas que foram feitas. Ok, os circuitos foram repetidos, e só houve corridas na Europa… ok, mas o mundial foi feito, é válido. Ele teve suas corridas e acho que todas as pessoas que fizeram isso deveriam estar de parabéns. »
Como ele gostou da temporada de 2020.
" Não entendi. Não posso dizer que foi um campeonato em que fui surpreendido com isto ou aquilo... Não entendi nada. Na frente da TV, até liguei para o Santi, mas não entendi nada. Porque mesmo no mesmo circuito, de uma semana para outra, as classificações mudam. Quero voltar e ver o que está acontecendo, porque até você chegar aqui você não entende.”
O título de Joan Mir.
“Joan foi a mais consistente e mereceu ser campeã mundial. Neste campeonato onde parece que a consistência foi o mais importante, sem fazer nada fora deste mundo, venceu o campeonato. E acho que para o seu segundo ano de MotoGP tem muito valor ser campeão. Favorito teórico que parecia poder conquistar o título, acabou vencendo este mundial sem fazer muito barulho. »
Joan Mir, adversário difícil para 2021.
“É claro que no ano que vem ele será o atual campeão e terá que defender o título. Se você é campeão, também é capaz de defendê-lo. Não importa quem esteja na pista, você tem um título e deve lutar para defendê-lo. Ele foi campeão, ano que vem as motos são as mesmas, porque não há mudança nas regras, e isso significa que as coisas dependem de você. E você tem que lutar, tem que lutar pelo campeonato mundial e vai fazer isso porque tem talento e mostrou isso. E para mim nada, mas vou tentar vencê-lo novamente. »
KTM, a surpresa do ano.
“A KTM, penso que fizeram um trabalho muito bom, não só com a equipa de testes com o Dani Pedrosa, mas com todos. Acho que a Dorna desempenhou um papel vital. Por que Suzuki, por que KTM? Todo mundo vem porque tem essas concessões, essas ajudas que permitem mais treino, desenvolvimento motor... e aos poucos tudo isso ajuda a categoria a se equilibrar. Para os pilotos acho melhor, porque no final é o piloto quem faz a diferença se as motos estiverem equilibradas. Mas acho que a KTM é a marca que mais progrediu, porque a Suzuki tinha dado um alerta desde a temporada passada ao vencer corridas. Este ano, eles estiveram perto de ganhar a Tríplice Coroa. E, felizmente, as concessionárias da KTM já foram retiradas. Também estou ansioso para Pol testar a Honda, porque ele fez ótimas corridas com a KTM e, sendo a Honda uma moto vencedora, ele deve subir ao pódio regularmente. Vamos ver também o nível da KTM e da Honda. »
Pol Espargaró, novo companheiro de equipa.
“A chegada de Pol à Honda é, eu acho, uma coisa boa por si só. A Honda estava procurando colocar um piloto nesta moto que… Com toda essa coisa da Covid, foi dito que íamos trazer Alex de volta e assim por diante, mas é apenas um passo natural. O passo que não é natural é ir direto para uma equipe de fábrica, e acredito no Pol que vem da KTM, de um projeto difícil nesses anos. Agora ele está na frente, está fazendo boas corridas, e pode ter certeza que tem um piloto que está constantemente entre os seis ou sete primeiros, que está lutando pelos pódios e porque não, pelo campeonato, que é para isso que vem para a HRC, e será interessante porque acho que ele será um bom recruta para a Honda. Para Pol, não sei, não perguntei se ele se arrependia de ver como a KTM funcionava agora. »
Satisfeito com a primeira temporada de Álex Márquez.
“Muito feliz, porque ele sofreu muito. No início da temporada ele sofreu, a Honda é difícil, difícil de entender e ele sofreu. Eu o vi e ele me perguntou coisas como “vou tentar isso”, “não consigo”, “vou tentar colocar a bicicleta assim e ver como funciona” e eu dei alguns conselhos a ele, mas sempre o deixou com seus técnicos. Mas sempre conselhos… por exemplo durante o teste em Misano porque eles tentaram coisas e deram um passo em frente. Ele vê que durante a temporada houve uma queda e de repente houve uma subida do Misano e ele ganhou confiança. Fiquei muito feliz por ele porque sei que se tomarmos um bom rumo no MotoGP é difícil perdê-lo. »
A queda de Álex Márquez em Aragão enquanto lutava pela vitória.
" É normal. Era hora de ele cair. Você acabou de subir ao pódio em Le Mans, acabou de ficar em segundo lugar e não venceu a corrida por milagre em Aragón depois de largar em 11º… Você acha que vai comer o mundo, e isso é normal, porque não tinha caído em qualquer corrida, em qualquer batalha de armas. »
Álex pilota uma motocicleta muito mais “suave” que Marc.
“É um compromisso. Nem sempre andei na bicicleta crítica, nem na bicicleta suave. Depende do circuito. Andei na bicicleta que ele usa agora e fiz isso muitas vezes. Metade de 2019 rodei com uma moto crítica, por assim dizer, e metade do campeonato com esta moto, que é um pouco mais macia. Mas parece que ele está cada vez mais confortável com a linha que estão seguindo, e tudo está ajudando e indo bem. »
Um campeonato sem um líder claro.
"Foi uma surpresa. Não é a mesma coisa ser caçado e ser perseguidor. Não é a mesma coisa ter a responsabilidade de vencer a todo custo, ou dizer “É a vez dele vencer, mas se eu vencer é uma bomba”, é diferente. É aí que você sente a pressão, mesmo na corrida em que Joan Mir venceu o campeonato em Valência, você o viu pilotando e não pilotando. Uma semana antes ele venceu a corrida lá e foi o mais rápido, e no dia em que foi campeão ele não estava rodando. Foi o mesmo para Arenas. Na última volta do traçado de Portimão parecia não saber andar de mota. É uma pressão que afeta você quando se trata de dirigir. Até chegar a esse ponto, você não sabe como é. Este ano as coisas não correram como Quartararo esperava, mas Quartararo nunca tinha lutado por um campeonato até agora. Ele enfrentou isso no MotoGP e quando você tem dúvidas regride muito mais rápido. Por isso eu tinha essa filosofia quando cheguei: enquanto você não brigar por um mundial ou não conseguir, você não está pronto para dar o salto, você está pulando etapas. »
Os problemas da Yamaha.
“Há muitos fatores que podem ser analisados. Eu não entendo, porque você tem que fazer parte disso. É muito difícil dar uma opinião de fora. Houve circuitos onde eles estavam bem e outros onde não estavam entre os 10 primeiros. E não apenas um piloto, mas todos eles. É difícil, mas pode ser. Passei um ano, em 2014-1015 o motor tinha uma configuração que não era adequada e arrastei o motor durante toda a temporada. »
O ano sabático de Dovizioso.
" É incrível. Além disso, Dovi lutou três anos consecutivos pelo campeonato mundial. E depois tinha o Miller, que o Dovi sempre superou, e o Miller não era mau, estava à frente. A bicicleta pode ser diferente, mas funcionou. É estranho, porque estou a dar a minha opinião de fora do mundial, mas é surpreendente tirar um ano sabático, porque também não é fácil voltar com um ano sabático, sem fazer testes, há pilotos de Moto2 a chegar, um nova geração…"
Após o retorno, veremos novamente uma temporada como as do passado?
“Não sei, não posso responder a essa pergunta. Não creio que muitas coisas vão mudar: As motos não mudam, os pneus não mudam… Tudo vai ficar igual. Não mudo se sou piloto na pista ou não. Não acho que isso afetará meu nível. Não olho quem é a referência. Eu sei que há um campeão na pista que é Joan Mir que deve lutar pelo título, que Fabio Quartararo estará na Yamaha oficial e terá que estar lá na frente, mas não há um favorito óbvio, talvez seja Joan Mir. »
Mudança geracional no MotoGP.
“Estamos no ponto em que a mudança geracional está chegando. Uma nova geração está chegando e todos os pilotos de Moto2 estão dando um passo à frente e dando duro. »
O campeonato nas categorias inferiores.
“Eles eram estranhos. Acho que refazer os mesmos circuitos é um pouco parecido com o que acontece nos testes. Vamos para a Malásia fazer testes e vocês veem os tempos: o terceiro dia está muito apertado, vocês são décimo... Na primeira vez no circuito os pilotos habituais estão na frente, depois na segunda corrida deste circuito, o os pilotos que lutaram um pouco mais voltam... Isso também muda, num campeonato. »
O que ele aprendeu este ano.
“Isso me ensinou muitas coisas, a começar pela lesão que tive no braço. O retorno foi apressado, depois quebrei minha placa em casa abrindo a porta para entrar no jardim. Mas não quebra só aí, quebra com todo o estresse, e isso foi um erro. O que aprendi: nós, pilotos, temos uma qualidade e um defeito: não vemos o risco, não vemos o medo. Isso significa que devemos ser levados a ver isso. Logicamente, aprendi que preciso insistir muito mais. Saio da primeira operação e a primeira coisa que pergunto é quando poderei voltar, porque é isso que todo piloto pergunta, e é aí que o médico tem que saber me atrasar e ser realista. Fui para Jerez com a certeza de que a placa aguentaria, porque foi o que me disseram. E sou corajoso, mas não estou inconsciente. Se me disserem que a placa pode quebrar, não ando de moto a 300 quilômetros por hora. São coisas que aprendemos, que nos custam caro e, quando superarmos, vamos agradecer. »
Repetiria a mesma corrida em Jerez, aquela onde caiu?
" Sim, exatamente. Quando aconteceu o erro de Jerez foi quando corri menos riscos. Quando dirijo sob estresse, é quando cometo menos erros, mas sem pressão e sem foco, cometo o erro. Voltarei quando puder correr os mesmos riscos, porque senão não adianta voltar. »
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Fanny Villaécija
