Não esperávamos que as KTM oficiais fizessem tal comemoração em Mugello no final do primeiro dia do Grande Prêmio da Itália. Aqui estão em quinto e sexto, um belo tiro de grupo que surpreende até o português Oliveira que segue o companheiro sul-africano neste ranking. Aguardamos a sequência com interesse. Antes disso, aqui vão algumas explicações…
Depois de cinco Grandes Prémios de sofrimento e questionamentos, os resultados do primeiro dia do sexto encontro em Itália parecem surreais. E ainda assim, o piloto da Red Bull KTM Miguel Oliveira elogiou o novo chassi e ficou surpreso com a excelente velocidade máxima de seu RC16 que apareceu no radar em 356,4 km / h.
Miguel Oliveira garantiu o sexto lugar geral na KTM RC16 da Red Bull KTM Factory Team em Mugello na sexta-feira, atrás de seu companheiro de equipe brad fichário, contra quem perdeu 0,148 segundos. Bagnaia, que está em primeiro lugar, andou com o Ducati 0,437 segundos mais rápido que o português.
Milho Oliveira está aliviado por ter conseguido seguir os mísseis Desmosedici a toda velocidade pela reta de largada e chegada de 1,141 km no Autódromo Internazionale del Mugello, de 5,245 km. Ele até conseguiu 356,4 km / h no FP2, contra 354 km / h de Bagnaia. Brad Binder também foi verificado em 355,2 km/h.
« A moto se comportou bem nesta sexta-feira » sorri o duplo vencedor do MotoGP em 2020. « Fizemos mais progressos do que o esperado. Começamos a usar um novo quadro que testamos na segunda-feira após o Grande Prêmio de Jerez. Parece que ele está bem aqui. O novo combustível que usamos agora também nos dá um pouco mais de velocidade máxima. São pontos que têm efeito positivo no tempo da volta ".
Oliveira aluga chassis novo e gasolina nova
« Com o novo chassi focamos mais na saída das curvas » garante Oliveira. " Agora temos mais estabilidade e mais pressão sobre os pneus nos lugares certos. A equipe, os engenheiros e toda a fábrica se esforçaram para nos ajudar nisso. E eles encontraram uma boa solução. Devido às condições meteorológicas incertas, não foi possível utilizar o chassis em Le Mans ou compará-lo. Aqui pudemos comparar os dois chassis pela primeira vez em condições meteorológicas estáveis. Este é o nosso principal objetivo agora ".
« O plano é continuar trabalhando com este chassi, pois é difícil usar dois chassis diferentes em uma sessão de testes. Acho que poderia ter sido rápido hoje mesmo com o quadro anterior. Mas faz mais sentido ficar de olho na nova versão. Porque nos permite navegar pelas encostas com mais calma e facilidade. Este chassi é mais eficiente. É por isso que fiz a maioria das execuções com o novo quadro " ele adiciona.
« Nunca andei atrás de um adversário, por isso não posso dizer onde estão os pontos fortes da KTM "Disse Oliveira, que marcou apenas nove pontos nesta temporada. “ Mas Brad é um pouco mais rápido que eu no terceiro setor. Portanto, tenho que examinar cuidadosamente esta seção sobre dados. Ainda estou trabalhando nisso. Em qualquer caso, a nossa moto comporta-se bastante bem ao longo da pista. Depois das primeiras corridas estávamos preocupados que estaríamos em clara desvantagem aqui na longa recta. Mas este não é o caso neste momento. Isso significa que a equipe KTM fez um ótimo trabalho. Temos um pacote poderoso para Mugello ". KTM ele estaria de volta? Continua…
MotoGP Itália J1: tempos
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