MotoGP Itália J2, Debriefing Fabio Quartararo (Yamaha/1): “Não quero julgar ninguém”, etc. (Totalidade)

Neste sábado, 29 de maio de 2021, fabio quartararo respondeu a perguntas de jornalistas do circuito de Mugello no final do segundo dia do Grande Prémio de Itália.

Fomos ouvir (através de software de teleconferência) as palavras do piloto francês que ocupa atualmente o 1º lugar do campeonato e acaba de conquistar a 4ª pole position consecutiva.

Como sempre, relatamos aqui as palavras de fabio quartararo sem a menor formatação, mesmo que esteja traduzido do inglês na primeira parte (vouvoiement).

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Fábio, volta recorde e pole position, você realmente deu tudo por isso. Nos digam…

fabio quartararo " Esta manhã, quando fiz 45.6 e vi que o Pecco estava 2/10 mais rápido, disse para mim mesmo “nossa, é certo que na qualificação vamos estar muito perto dos 44 ou pouco 45”. Na primeira volta cometi um erro na primeira volta e sinto que apenas a primeira volta do pneu está boa com a nossa moto. Mas sim, é provavelmente um dos meus melhores truques e quero dedicá-lo. Jason (Dupasquier). Espero que tenhamos boas notícias chegando. »

Parece que muitos pilotos têm um ritmo de corrida muito bom para amanhã…

« Sim ! Muitos pilotos, na verdade! Pecco, Johann, Rins e eu temos um ritmo muito bom e estou muito feliz com o sistema que temos na frente. No TL1, tive um pouco de dificuldade para usá-la e pareceu estranho na primeira freada porque você sente que a moto está muito baixa, mas fiz largadas muito boas durante a qualificação. Aos poucos vamos ganhando confiança e sinto que para o início de amanhã podemos fazer algo de bom. As condições vão mudar depois da corrida de Moto2 porque este é um dos circuitos onde mais muda. Estou realmente ansioso por amanhã. »

 

 

Como equipe e como piloto, vocês parecem ter progredido muito este ano, inclusive aqui, onde não é preciso dirigir...

« Sim ! Esperar para dar uma volta, não diria que é errado, acho que também é bom poder fazer sozinho. Às vezes, quando você está com dificuldades, é claro que pode acontecer que você precise ser rebocado, mas quando você está se sentindo bem, gosto de andar sozinho e foi o que fiz hoje. Desde o início da temporada sempre andei sozinho porque prefiro andar sozinho. »

Apesar da velocidade máxima da sua moto, você mostrou que consegue ultrapassar e escapou. Será isto possível aqui também amanhã?

« Quando fazemos uma volta cronometrada, estamos muito perto: perdemos em linha reta, mas a nossa moto anda muito bem e tenho sensações muito boas. Na corrida é diferente. No Catar tivemos muito mais oportunidades de ultrapassagem. Neste circuito é mais difícil, por isso nos vemos amanhã. Como eu disse antes, o dispositivo holeshot está funcionando bem e espero começar muito bem. Depois veremos porque andei sozinho neste fim de semana. Fiz algumas ultrapassagens, não é fácil. Vamos ver. Penso que com as Suzuki não teremos mais dificuldades, mas sabemos que com as KTM e as Ducatis será difícil nas rectas. É assim: sabemos que aqui e em Barcelona não será fácil, mas estou feliz por começar nesta posição e farei o meu melhor amanhã. »

Quando acontece um acidente como o de hoje e mostramos as imagens, qual a sua estratégia diante disso? Gostaria que mostrássemos menos imagens?

« No ano passado, na Áustria, vimos a queda muitas vezes. Hoje vimos uma ou duas vezes, depois vimos o helicóptero. Não é uma coisa bonita de se ver porque estaremos a 350 km/h alguns minutos depois, mas acho que se não é fácil para nós, também não é fácil para as televisões. Então você só precisa reiniciar quando sair e tentar se concentrar no trabalho. Mas hoje não foi fácil e cometi um erro direto porque não estava muito focado. Não é fácil. »

Você viu o que aconteceu entre Maverick Viñales e Marc Márquez e o que você achou?

« Honestamente, era limítrofe. Experimentei a mesma coisa na Malásia em 2019, mas não foi tanto. Para mim, acho que está um pouco no limite. O Maverick entrou na frente dos boxes e ele entrou na frente dos boxes. Mas não é meu trabalho e não quero julgar ninguém. Foi estranho ver essas imagens. »

 

 

Pode explicar porque diz que em Mugello sentimos mais os efeitos da corrida de Moto2 aderência na pista ?

« Lembro-me de quando estava na Moto2, as Moto2 tinham aderência extra logo após o MotoGP. Mas para nós é completamente o contrário, como se já não tivéssemos muita aderência. Principalmente nesta pista, acho que os Moto2 estão patinando muito, como nós, e quando começamos a correr em 2019, foi completamente diferente de sexta e sábado. É por isso que eu disse que nos sentimos particularmente assim aqui. »

 

 

Classificação da Qualificação 2 do Grande Prémio de Itália de MotoGP em Mugello:

Classificação da Qualificação 1 do Grande Prémio de Itália de MotoGP em Mugello:

Classificações de crédito e foto: MotoGP. com