Ao levantar a questão da segurança devido às condições meteorológicas que tornam a pista de Mugello muito difícil de navegar a meio de uma sessão de qualificação, Fabio Quartararo não encontrou apenas aliados. O trio italiano instalado na primeira linha manifestou a sua incompreensão ao apresentar argumentos cronométricos próximos dos tempos alcançados no seco para defender a praticabilidade do percurso. O pole-sitter Fabio Di Giannantonio deu a sua opinião, assim como o clã de Valentino Rossi. E aqui está…
O sentimento de insegurança sentido por fabio quartararo durante a qualificação, onde terminou num bom sexto lugar, não foi partilhado por nenhum dos três primeiros, uma vez que Por Giannantonio, Bezzecchi et Lucas Marina refutaram a ideia de que os organizadores os colocaram em grande perigo. E em vez de um sentimento, eles argumentaram que os tempos por volta sugeriam que as condições da pista estavam em boas condições.
« Ninguém está pressionando você para fazer 1'46 por volta » relembra o clã Rossi
Marco Bezzucci, piloto VR46 e segundo em comando Por Giannantonio comentou: “ para mim, se você olhar os tempos das voltas, tudo bem. Se andarmos com slicks e fizermos 1'50s ou mais, é mais perigoso. Mas nesse ponto você troca os pneus. Para mim, a pista era boa. Adoro estas condições e é cheio de adrenalina. Eu teria preferido hoje seco, mas foi um dia muito positivo ».
Seu companheiro de equipe Lucas Marina, terceiro no grid de largada, meio-irmão de Valentino Rossi, chefe do VR46, acrescentou: “ relâmpagos não eram um problema. Confio nos organizadores, então não é um problema de segurança. A pista é difícil e as condições são realmente difíceis, mas se você quiser ir devagar e estar seguro, pode ir devagar ".
Ele termina : " ninguém está pressionando você para fazer 1'46s. Como disse Fabio Di Giannantonio, somos os melhores pilotos do mundo e temos que dar o melhor de nós, também nestas condições porque outros podem fazê-lo. Se você quiser ficar à frente, então você tem que fazer isso ".
MotoGP Itália Mugello: grid de largada
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