Que Fabio Quartararo domine totalmente o assunto na Yamaha é uma situação que podemos compreender já que ainda estamos a falar do Campeão do Mundo em título. Durante o último Grande Prémio de Itália, ele mais uma vez mostrou todo o seu potencial ao ser uma ameaça permanente para Pecco Bagnaia a bordo de uma Ducati que todo o paddock concorda ser mais avançada do que a sua atual M1. Mas o fosso que o francês está a alargar em relação aos seus ilustres colegas é motivo de constante humilhação que acaba por levantar questões. Estes são, recordemos, Andrea Dovizioso, ex-tricampeão mundial de Moto2 durante o esplendor de Marc Márquez, e Franco Morbidelli, vizinho de box do tricolor e ex-campeão mundial de Moto2017 de 2020 como vice-campeão mundial de MotoGP de XNUMX. E no território nacional de Mugello ficaram abaixo de tudo.
Os comunicados de imprensa sucedem-se e são semelhantes no dia seguinte ao Grande Prémio de Franco Morbidelli et Andrea Dovizioso. E dados os últimos resultados da oitava jornada da temporada em Itália, não há razão para que isto mude. No Mugello, eles passaram do estágio de toque inferior. Eles agora estão afundando no abismo. Julgue por si mesmo: Morbidamente, companheiro de equipe de fabio quartararo, ou seja, driver oficial Yamaha, terminou em 17º, mais de 20 segundos atrás do vencedor Bagnaia na Ducati após 23 voltas. Percebendo o desastre de Dovizioso, é como beber o cálice até a última gota: 20º entre 22 classificados, mais de 31s atrás do mesmo Pecca Bagnaia.
Para escurecer ainda mais o quadro, devemos lembrar que os dois italianos receberam o golpe de misericórdia de Darryn Fichário, estreante vindo diretamente da Moto3, equipado com uma antiga M1 versão 2019 e que as remontou e passou depois de ainda ter cumprido a chamada penalidade de “volta longa”. Não jogue mais fora, o copo está cheio... Porém, Morbidamente et Dovizioso ainda conseguem comentar o injustificável: “ Largar da 23ª posição não foi fácil, mas apanhei os pilotos à minha frente que estavam a lutar. Fiquei na 16ª posição. Infelizmente não consegui entrar no grupo na briga por pontos. Darryn Binder esteve atrás de mim durante toda a corrida, mas depois usou meu turbilhão para me ultrapassar no final. Mas, no geral, fizemos algumas melhorias. Tentaremos melhorar outras coisas em Barcelona ".
Por quanto tempo mais Andrea Dovizioso, Franco Morbidelli, mas também a Yamaha, aguentarão isso?
Et Andrea Dovizioso, o que ela está dizendo ? “ Não fui rápido nas curvas. Não tive ritmo desde a primeira volta, por isso não pude ficar com as duas Yamaha porque esse era o plano. eu estou muito desapontado, não pude testar o pneu dianteiro duro nos treinos livres, talvez tenha sido melhor porque outros o usaram. Em todo o caso, Estava tentando me adaptar à pilotagem da Yamaha, o que está longe do ideal ". À questão da reforma no final do ano, Dovi responde que não é atual enquanto Franco Morbidelli se apega ao seu contrato de arrendamento assinado com Yamaha até 2023.
Será lembrado que Rf irá sob a bandeira Aprilia no próximo ano, o que deverá naturalmente resolver o caso da Dovizioso. Derramar Morbidamente, isso será outra história. Mas mesmo que anteriormente em Honda, atualmente em KTM e em Aprilia, surgiu um líder que domina seus companheiros de clã da marca, nunca a lacuna foi tão flagrante e desesperada. Se Lynn Jarvis diz que pode fazer isso com duas motocicletas, ele deve entender que fazer isso dessa forma com apenas um motociclista faria com que a política fosse aprovada Honda visto até agora Marc Marquez como um sucesso coletivo. Quer dizer.
Resultado do Grande Prémio de Itália de MotoGP em Mugello:
