MotoGP Itália Zarco: vitória, senão pontos pelo título

É um ambicioso Johann Zarco que chega a Mugello. O fabricante Ducati pretende fazer desta pista, que é a sua pista de testes, o seu parque de diversões para vivenciar um Grande Prémio de Itália que lhe é nacional em formato de marcha triunfal. Três GP21 estarão na disputa para jogar na vanguarda, e aquele que se destacar não será necessariamente todo vermelho. Pelo menos é o que aponta o francês, terceiro no campeonato, 12 pontos atrás de um colega líder numa Yamaha...

Seja motorista na fábrica Ducati certamente tem o seu prestígio, mas servindo dentro da estrutura satélite Pramac também tem suas vantagens. Como estar nos papeizinhos do sócio Lamborghini.

Na véspera do Grande Prêmio da Itália, João Zarco pôde constatar isso e aproveitou para expressar os seus sentimentos às vésperas de um sexto encontro da temporada que se aproxima com grandes ambições...

Assim, ao microfone de Motoprint que o acompanhou à Lamborghini, o bicampeão mundial de Moto2 declarou: “ esta é uma ocasião importante. Depois do segundo lugar em Le Mans, quero fazer um bom trabalho pela equipe e sei muito bem que a Ducati venceu as últimas três edições aqui. ". Uma observação que leva a isso: “ Espero que o próximo a ganhar seja o meu! ". Depois acrescenta: “ o primeiro objetivo é continuar a levar pontos importantes ".

A ideia do título está, portanto, bem ancorada no francês: “ esse é o objetivo final, estar em um time satélite não te impede de pensar no título, depois tem a ajuda da Ducati, que tem outra equipe de fábrica com a Pramac, é o forte da casa ".

Zarco: “Ficaria satisfeito com 365 km/h”

Johann zarco também chega a um circuito onde geralmente são estabelecidos recordes de velocidade máxima. Porém, ele já é titular do Catar com 362,4 km/h. Ele acha que pode fazer melhor? “ Estabeleci o recorde de MotoGP de 362,4 km/h no Qatar, mas historicamente é na recta de Mugello que os recordes de velocidade são estabelecidos. Meus amigos gostariam do 370. Eu ficaria feliz com o 365, em qualquer caso, isso é mais de 100 metros por segundo ".

Dados vertiginosos que lhe dão a oportunidade de falar sobre a evolução do MotoGP em geral e a sua Ducati especificamente : " aceleramos mais forte do que antes, usamos muito os motores, mas depois também temos que parar a moto, e a pilotagem se torna mais física porque temos que desacelerar mais. A fábrica da Ducati foi presenteada para usar seu conhecimento aerodinâmico e outros. Tal como o sistema de partida: em circuitos como Mugello e Barcelona, poderemos beneficiar da nossa aceleração ".

Ele termina com a sorte de ter conseguido se recuperar com Ducati " na experiência negativa com a KTM em 2019 aprendi coisas importantes, também na minha maneira de dirigir e fazer as coisas. Quando entrei na Ducati, há 18 meses, não tinha poder de negociação, mas sempre falei claramente com Dall'Igna e ele gostou disso. Cheguei aqui com vontade, motivação e experiência, e trabalhando no meu estilo de pilotagem me adaptei bem à moto ". E os resultados estão aí. neste Grande Prêmio da Itália ele fará dupla com Pirro, Jorge Martin ainda convalescendo desde a sua queda em Portimão.

Crédito da foto: Motoprint