A temporada de 2019 viu Jack Miller brilhar na Ducati da equipe Pramac, subindo ao pódio cinco vezes. Na verdade, ele não precisa se envergonhar dos seus resultados em comparação com os obtidos pelos oficiais da Ducati, Andrea Dovizioso e Danilo Petrucci. Isso é um bom presságio para a próxima temporada de 2020, porque o australiano só almeja uma coisa: ingressar na equipe dos Reds em 2021.
“Jack Dios” sempre repetiu isso, seu objetivo era ser uma daquelas "pessoas", um piloto da Ducati que é tudo o que há de mais oficial, como Danilo Petrucci, desertor de Alma Pramac. Mas isso também leva tempo e resultados. 2020 será, portanto, um ano de transição para o piloto australiano.
Antes disso, ele terá um trabalho difícil para ele. Mas ao contrário de alguns outros pilotos que começam com um novo fabricante, ele tem conhecimento da sua máquina e das pistas em que irá lutar. A ponta de lança da Pramac Ducati acredita que os pilotos de MotoGP atualmente precisam “ dois ou três anos » para acomodar a mudança de marca. Jack Miller estreou-se na categoria rainha em 2015 com uma Honda e depois de três anos com o brasão alado vendeu os seus serviços à Ducati.
Embora tenha conquistado a sua única vitória na categoria rainha com a Honda em 2016 em Assen, sob chuva torrencial; em 2019, fez sua melhor temporada, alcançando cinco pódios. O nativo de Townsville é um dos poucos pilotos que se vangloriou nos últimos tempos de não ter sofrido com a mudança de fabricante. Mudança ocorrida este ano para Jorge Lorenzo na Honda e João Zarco na KTM. Duas mudanças cujo desfecho fatal conhecemos... Um se aposentou e o tricolor jogou a toalha na KTM para ingressar na equipe Avintia em 2020.
Analisando a situação de Maiorca, moleiro disse que não era por falta de trabalho: “ Neste momento no MotoGP é um pouco difícil passar de uma marca para outra. É diferente de antes. Acho que você precisa de dois ou três anos, e quando você tem 30 anos, dois ou três anos é muito tempo, a menos que você tenha Valentino Rossi » explica o companheiro de equipe de Francisco Bagnaia.
Não é só por ter uma bicicleta diferente, explica tomada " é muito difícil, porque o mais importante é entender como funcionam os pneus, como funciona cada moto, quais são seus pontos fortes e o que não pode ser feito nos testes de inverno. Você tem que competir, ter experiência e é um pouco complicado fazer isso. »
No verão passado, o australiano decidiu continuar a aventura com a sua atual equipa satélite, em vez de se juntar à equipa de fábrica da KTM. “ Meu objetivo é ingressar na equipe oficial da Ducati » ele declarou. “SSe não puder ir, terei outras oportunidades. Acho que este é um momento importante. Há condutores cujos contactos estão a expirar, é bastante positivo ver chegar novos condutores. Todo mundo quer ver os veteranos, mas também é bom ver sangue novo chegando nas equipes” concluiu " Jack Dios"
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— α к ι я є 🏎🏍🇦🇺 (@erikaf1motogp) 16 de dezembro de 2019
