Cal Crutchlow vai à pista de Motegi esta sexta-feira para competir como wild card no Grande Prémio do Japão ao lado dos dois pilotos da marca, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli. Mas esta quinta-feira, destacou-se durante a sua conferência de imprensa, com comentários a confirmar que o inglês definitivamente não conhece a linguagem da madeira. Ele se esforçou no início do discurso, depois, aos poucos, o véu foi arrancado...
Cal Crutchlow está de volta e começou seu reencontro com este discurso acordado: “ A Yamaha está trabalhando muito, há uma grande vontade de voltar a ser competitiva. A Yamaha ainda é capaz de fabricar motocicletas excelentes, assim como a Honda, é claro. Estou convencido de que sem toda a aerodinâmica a Yamaha seria muito mais competitiva. Eles estarão de novo, só precisamos de um tempo extra na pista ".
Então as coisas começam a ser ditas…” Obviamente não estou particularmente satisfeito com o nosso progresso no desenvolvimento. Fui até Motegi em Agosto, mas a verdade é que este ano não tínhamos muito material para testar. Quando me perguntaram se eu queria um curinga, tive que fazê-lo porque não testamos o suficiente. É difícil avaliar quando você está sozinho na pista, como muitas vezes fiz este ano “, lamenta. “ Você não recebe nenhuma referência, mas acho que me saí muito bem ".
Cal Crutchlow: “ há três áreas fundamentais nas quais precisamos trabalhar »
Este sucesso será avaliado assim que os tempos começarem a contar em Motegi. No entanto, Cal Crutchlow tive uma ideia sobre o desenvolvimento em andamento no M1… “ Fiz três testes este ano focados na aerodinâmica, mas precisamos melhorar em outras áreas antes de abordar a aerodinâmica. Há três áreas fundamentais nas quais precisamos trabalhar. Os mais importantes são o motor et eletrônicos, então vem aerodinâmica ".
« A equipe de teste funciona muito bem, eles me ouvem ", ele acredita. “ Milho o problema é a tração. Devemos agir agora. Eles precisam entender o que precisam trazer ". Depois vem esse sentimento que não deixará de causar debate dentro do clã Yamaha retransmitido por moto.it " O motor não é o passo que esperávamos, mas podemos trabalhar melhor com ele. O motor escolhido por Quartararo e Morbidelli pode não ser o melhor. Os pilotos, logicamente, querem mais potência, mas a potência da moto de 2023 se deteriorou ". O regresso de Cal Crutchlow ao MotoGP já é sensacional.
