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Aleix Espargaró

Aleix Espargaró teve um dia misto durante o Grande Prémio do Japão Sprint, no circuito de Motegi. Partindo da décima quinta posição, o piloto da Aprilia esperava subir na classificação, mas uma queda encerrou a corrida prematuramente, deixando-o amargurado. Mesmo assim, ele destacou algumas melhorias em sua moto.

Aleix explicou seus sentimentos após a corrida: “ sim, melhorei um pouco. Durante todo o fim de semana estive muito lento, não tive tração. Decidi mudar completamente as configurações durante a corrida, optando por uma configuração mais próxima da de Maverick Viñales. »

Apesar desta melhoria, a corrida não correu como planeado. Espargaró começou a subir no pelotão, ultrapassando fabio quartararo et Raúl Fernández, mas alcançando Maverick Vinales, a temperatura e a pressão do pneu dianteiro explodiram, fazendo-o cair. “ O pneu dianteiro estava fora de controle e acabei batendo. Porém demos um pequeno passo em frente, nada de excepcional, mas foi melhor », acrescentou Aleix.

MotoGP | GP Japan Sprint Race, Espargarò: “A temperatura e a pressão na frente aumentaram e caí”

Aleix Espargaró: “ quebramos um recorde de pressão e temperatura no pneu dianteiro, acima de 110 graus »

Problemas de pressão dos pneus afetaram toda a equipe Aprilia. " Batemos um recorde de pressão e temperatura no pneu dianteiro, acima de 110 graus. É muito estranho, principalmente porque eu estava sozinho, enquanto Maverick estava em grupo. Eu vi os alarmes no meu painel e Eu sabia que não ia acabar bem. '

Aleix também falou sobre a batalha entre Jorge Martinho et Pecca Bagnaia, destacando a pressão que ambos os pilotos estão sofrendo nesta temporada: “ Jorge tem uma tarefa muito difícil amanhã. O nível de tensão e pressão é enorme. Ele e Pecco lutam com tanta intensidade em cada sessão, em cada corrida, é impressionante. '

Por fim, Aleix não deixou de elogiar o desempenho de Pedro Acosta, que lutou pela vitória antes de cair. “ O que Pedro está fazendo é incrível. Sua ultrapassagem sobre Pecco precisa ser analisada. Ele freia tão tarde, mas consegue manter o controle da moto. Ele é um dos guarda-freios mais impressionantes que já vi. O que ele faz é simplesmente extraordinário » ele conclui em motosan.

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