O Grande Prêmio do Japão confirmou a consistência de Johann Zarco. Apesar do contexto difícil e das dificuldades ligadas à Honda RC213V, o francês conseguiu fazer bem e terminar num honroso décimo primeiro lugar. O francês mostrou a sua determinação e capacidade de tirar o máximo partido da sua moto.
Johann zarco provou mais uma vez a sua regularidade Grande Prêmio do Japão, onde terminou na décima primeira posição, o que o fez o melhor piloto da Honda RC213V do fim de semana. Apesar das dificuldades, o piloto da equipe Honda LCR continua a mostrar que consegue tirar o máximo partido da sua moto, mesmo que as condições estejam longe das ideais. O francês soube aproveitar as oportunidades criadas pelos incidentes de outros pilotos, evitando erros para obter um resultado respeitável numa corrida marcada por desafios.
o fim de semana de zarco começou bem, com progressos notáveis durante os testes e boas sensações no circuito de Motegi. Contudo, a corrida Sprint terminou em um decepcionante décimo quarto lugar, atrás Lucas Marina et fabio quartararo. Domingo, embora partindo da décima sexta posição, zarco rapidamente encontrou seu ritmo e gradualmente subiu no pelotão. Ele apresentou um desempenho consistente e foi capaz de aproveitar Quartararo está sem gasolina na última volta, herdando assim o décimo primeiro lugar.
Johann zarco aludiu aos incidentes que marcaram a corrida, nomeadamente o confronto entre Alex Marquez e Joan Mir no primeiro round, que adicionou o caos desde o início. “ O GP correu bem para mim e Eu estou feliz, especialmente porque não tive que lidar com grandes problemas ou erros estúpidos ", declarou o piloto, reconhecendo que foi beneficiado pelas convulsões ocorridas no grupo da frente.
João Zarco: “ Tive uma boa sensação atrás do Fabio Quartararo, mas não consegui ir mais rápido »
Ele se viu atrás Trimestral na segunda volta e seguiu o seu compatriota durante quase toda a corrida. zarco mostrou perseverança, embora admitisse que não era mais rápido do que Trimestral " Tive boas sensações atrás do Fábio, mas não consegui ir mais rápido. A pressão dos pneus foi um pouco crítica, mas consegui o melhor que pude. Perto do final sabia que seria difícil chegar ao top 10, mas consegui recuperar o décimo primeiro lugar quando o Fábio ficou sem combustível. '
Embora esteja longe das primeiras posições, zarco vê este resultado como uma confirmação das suas capacidades na Honda RC213V. Ele expressou sua surpresa em relação à escolha do pneu: “ Achei que teria vantagem com o médio na segunda metade da prova, mas não foi o caso. Simplesmente pressionei ao máximo e o resultado foi positivo, com pontos importantes para o campeonato. '
Ao continuar acumulando pontos para LCR, zarco destaca-se pela sua regularidade e adaptabilidade. Mesmo que ocupe a décima sétima posição no campeonato do mundo, ele continua sendo o piloto Honda o mais eficiente no momento, provando que é uma mais-valia para a equipa Lúcio Cecchinello tendo em vista a próxima temporada.
MotoGP, Japão J3: classificação
