Com a certeza de ser liquidada pela sua entidade patronal no final do ano, com menos um piloto regular, neste caso o lesionado Joan Mir, a equipa Suzuki apresentou-se na sua casa de Motegi para a sua selecção nacional de Grande Prémio do Japão com Alex Rins e a firme intenção de pôr fim aos golpes do destino. Infelizmente, o infortúnio se abateu novamente sobre os servos da GSX-RR, com até um motor pegando fogo enquanto a outra moto teve que ficar lá por causa de um aro danificado. A despedida das armas diante do seu público transformou-se num duplo abandono para esta equipa que nunca mereceu tudo o que lhe caiu na cabeça desde o anúncio da sua eutanásia em Jerez...
Este é um alex enxague decepcionado que comentou com certo cinismo o fim prematuro de sua Grande Prêmio do Japão com o seu Suzuki ferido: " tivemos muita sorte mais uma vez, como muitas vezes tivemos este ano ". Para o espanhol, foi um aro dianteiro danificado que fez com que o pneu perdesse pressão, o que o obrigou a capitular em campo aberto: “ deve ter sido assim com Bastianini na Áustria » explica o espanhol, recordando assim a queda do italiano no Red Bull Ring que muitos atribuíram falsamente à pressão de ainda competir com Jorge Martin para a Ducati vermelha.
alex enxague conta como chegou lá: “ Comecei bem porque consegui ganhar muitas posições. A Curva 3 foi muito apertada, então tive que pisar forte nas zebras. Tudo estava indo muito bem, mas percebi que estava tendo mais problemas com o pneu dianteiro, volta após volta. ".
Um problema mecânico força @ Rins42 sacar!#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/9feuhKXLgg
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 25 de Setembro de 2022
Alex Rins: “ Eu arrisquei cair a cada passo »
« Eu tive que pegar muitos movimentos da moto para evitar cair " Ele lembra. “ Depois de um tempo decidi ir para os boxes porque havia algo errado com a moto ou com os pneus. Senti como se o pneu estivesse esvaziando lentamente. Perdi muitas posições e corria o risco de cair a cada curva », disse novamente Limpar. “ Ao analisar os dados, percebemos que após quatro ou cinco rodadas, o pneu dianteiro estava começando a perder ar. Parece que tivemos um pneu furado ou um aro torto. Verdadeiramente um desastre ".
« Gostaria que as coisas tivessem acontecido de forma diferente, principalmente para premiar os torcedores nas arquibancadas, mas infelizmente isso não foi possível » lamenta o espanhol 26 anos. “ Tivemos um bom ritmo. Todos estavam inseguros sobre a escolha dos pneus porque havia muito pouco tempo para se preparar. Mas é assim. É uma pena não termos conseguido um resultado para a Suzuki na última corrida no Japão. Tsuda teve um incêndio. Agora estou indo diretamente para a Tailândia, isso me ajuda a voltar à minha cabeça », motivou o futuro piloto da LCR Honda.
Mencionado, Takuya Tsuda por sua vez comentou: “ Comecei bem, mas depois comecei a sentir algo estranho com o motor, neste caso uma queda de potência. Então o fogo começou e tive que parar. A sensação com o chassis foi boa, por isso terminar a corrida desta forma foi realmente decepcionante. No entanto, no geral tive uma experiência muito positiva neste fim de semana e gostaria de agradecer à equipe por me dar esta oportunidade ".
Imagens irreais de hoje #MotoGP raça! 🤯@TakuyaTsuda85A GSX-RR virou uma bola de fogo! 💥Felizmente o @suzukimotogp o piloto passou ileso 🙏#JapaneseGP 🇯🇵 pic.twitter.com/WVicPTPL4w
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 25 de Setembro de 2022
MotoGP Japão J3: classificação
Classificação de crédito motogp. com