Valentino Rossi fez a coisa certa esta sexta-feira em Motegi, ao terminar em quinto na geral. Um início essencial para o Grande Prêmio do Japão, já que a chuva promete atrapalhar os procedimentos de sábado. Dito isto, antes da sua volta de último minuto, que o colocou provisoriamente automaticamente no Q2, o Doutor estava apenas em décimo terceiro num cenário onde as outras três Yamaha conseguiram fechar o top 5. Uma diferença que está a aumentar. .
Valentino Rossi não se mostrou o piloto mais brilhante Yamaha, mas esse é o risco quando decidimos lutar em duas frentes: a do encontro atual e a da temporada 2020 que preparamos ao mesmo tempo. Uma mobilização constante que exige energia e vigilância. Vale tem em desenvolvimento um braço oscilante de carbono, um novo sistema de escapamento, um novo para-lama dianteiro e outras peças novas que precisam ser validadas.
« Nos últimos dois Grandes Prémios tive enormes problemas com a aderência da roda traseira » disse o motorista da fábrica Yamaha. " Sofri mais com este problema do que outros pilotos da Yamaha. Principalmente com o novo sistema de escapamento, tive a impressão de que ainda não estava à altura do sistema padrão. Precisamos de mais tempo de desenvolvimento, mas infelizmente não há nada que você possa fazer em um fim de semana de Grande Prêmio. Porque você sempre precisa de desempenho máximo. Portanto, tentaremos o escapamento novamente neste inverno. O braço oscilante de carbono não faz diferença. Embora não traga nenhum inconveniente. »
« Este primeiro dia no Japão, na sexta-feira, foi positivo. Mas devemos continuar a trabalhar. A escolha dos pneus está aberta, porque hoje fez muito frio e fará muito mais calor no domingo. Os pneus macios funcionaram bem. Amanhã poderemos descobrir se somos rápidos na chuva... » acrescenta equipá-lo com Viñales, segundo.
Notamos também outra novidade no Rossi... " Na travagem, estas motos mudaram muito e por isso estamos a tentar algo diferente para travar de forma diferente. Tentamos diferentes configurações com os dedos, mas não é fácil se acostumar depois de muitos anos, mas consigo. Frear com dois dedos em vez de três ajuda o garfo a não dar muita carga no início para uma frenagem mais linear e suave. » A Vale definitivamente não deixa nada ao acaso e, aos 40 anos, continua evoluindo...
MotoGP Japão Motegi J1: tempos
