O Japão é o clima, é uma história que nunca é trivial. A terra do sol nascente é também aquela onde as nuvens e os ventos se desdobram com força para varrer melhor tudo em seu caminho. O que acontecerá neste Grande Prémio em Motegi, uma semana após a passagem de um tufão que devastou este país inimitável? É a incerteza que domina…
Le Grande Prêmio do Japão marcará a segunda de quatro corridas programadas no exterior no calendário do Grande Prêmio. Em termos climáticos, talvez seja o mais incerto. O que dizem as previsões? O primeiro dia de vendredi no Twin Ring Motegi vai começar bem. A temperatura do ar no início das primeiras sessões é anunciada entre 12 e 14 graus, mas aumentará apenas ligeiramente durante o dia para atingir um máximo de 15 graus. Além disso, haverá muitas nuvens pela manhã, antes de algum sol fraco à tarde. Principalmente durante as sessões da manhã poderá haver alguma chuva, mas a ameaça deverá parar depois do almoço. A força do vento ficará entre seis e sete km/h ao longo do dia.
Le SábadoNo dia de qualificação, a temperatura do ar em Motegi aumentará ligeiramente. Os treinos matinais começarão entre 14 e 19 graus antes do aquecimento até um máximo de 20 graus para as sessões de qualificação da tarde. Pela manhã estão previstos aguaceiros, depois de uma noite em que o mau tempo deverá suceder-se ininterruptamente. O céu permanecerá nublado o dia todo, mas vai melhorar. A força do vento continuará a diminuir face ao dia anterior e situar-se-á entre um e no máximo cinco km/h.
A corrida Domingo será de longe o melhor dia no Twin Ring Motegi. Já pela manhã a temperatura do ar sobe para cerca de 17 graus, prevendo-se mesmo que durante o dia chegue aos 21 graus. Além disso, haverá mais sol do que nos dois dias anteriores. A manhã estará nublada, mas o sol nascerá ao meio-dia. Bem a tempo para o início da corrida. As chances de chuva serão mínimas no domingo, com um máximo de 10 por cento de probabilidade de precipitação e o vento permanecerá relativamente calmo com velocidades de três a nove km/h.
