O ex-campeão francês Jean-Michel Bayle foi chamado ao resgate no stand da KTM para ajudar o seu também titulado compatriota Johann Zarco a recuperar o equilíbrio e a serenidade como piloto oficial da RC16 no MotoGP. Depois de quase dois meses nesta missão, ele faz um balanço do progresso...
Entre Johann zarco e KTM, a história ainda está para ser escrita. Para ajudar a fazer isso, Jean-Michel Bayle foi mobilizado para criar uma ligação entre os dois parceiros. Porque a transição para a RC16 não é nada simples para quem descobriu o MotoGP numa Yamaha Tech3. Uma cumplicidade de duas temporadas que já está longe. O único raio de sol visto pelo bicampeão do mundo de Moto2 apareceu durante o último encontro na Catalunha. Marcado por algumas novidades e um top 10 no final de uma corrida marcada por onze desistências.
JMB explicar : " A categoria MotoGP é o ápice do motociclismo e o nível nunca esteve tão equilibrado, com muitas motos competitivas. Até o desempenho das motocicletas de 2018 às vezes é melhor do que o dos novos modelos ".
Jean-Michel Bayle experimentou três corridas e dois dias de testes ao lado do seu colega piloto de fábrica da Red Bull KTM. Aqui estão suas impressões destiladas em sua página no Facebook: “ Meu compromisso atualmente é ajudar Johann a superar essa fase difícil. A comunicação funciona bem e Johann se esforça para fazer os ajustes necessários ".
bayle insistiu particularmente num facto: “ nenhum fabricante quer ou fabrica uma motocicleta para apenas um piloto. O objetivo de cada marca é fazer uma motocicleta potente, capaz de vencer independentemente do piloto. A gama de diferentes configurações numa moto de MotoGP é suficientemente grande para se adaptar às preferências e ao estilo de condução do piloto ".
« Johann deve continuar a trabalhar para compreender e adaptar a sua moto para se sentir bem e ser capaz de encontrar o último segundo de desempenho. Estou feliz por estar ao seu lado e apoiá-lo neste desafio " adicionado bayle. " Sinto muito se você não ouve muito sobre mim na mídia, mas estou mantendo minha linha, que sempre tive: a prioridade é o desempenho na pista, não as palavras. ".
