No joguinho de “ quem se beneficiará com os novos pneus traseiros Michelin? » Andrea Dovizioso parece ter tirado a carta errada. Mas o italiano está progredindo…
A relação entre o vice-campeão mundial de MotoGP e os pneus Michelin é um pouco como a canção “I love you, no more”, e já existe há muito tempo!
No entanto, o principal piloto dos encarnados, que não verá o seu futuro selado antes de agosto, está bastante satisfeito com os progressos alcançados esta sexta-feira, em comparação com os testes de quarta-feira que concluiu num modesto 15.º lugar no ranking:
“Estou feliz porque demos um passo em frente desde quarta-feira e esse era o nosso objetivo. Nosso nível foi melhor hoje e nossa velocidade não é tão ruim. Ainda não somos tão rápidos quanto os mais rápidos, mas também não estamos longe. Com os pneus gastos pela manhã, tivemos uma sessão de treinos muito boa à tarde, com o objetivo de estarmos preparados para estas temperaturas. »
“Estamos trabalhando em muitos aspectos, como é preciso fazer no MotoGP, mas o ponto principal neste momento continua sendo o pneu. O pneu traseiro continua difícil de operar. É simplesmente muito diferente: ao entrar nas curvas, na curva, ao sair da curva, o comportamento é diferente em todos os lugares. »
“Não é bom nem ruim, é apenas diferente. Acho que não tem tanto impacto em outras motos. Não sei como as outras motos reagem, mas quando olho para as outras, Suzuki e Yamaha, do lado de fora parece tranquilo. Mas como eu disse, isso só é visto de fora. Nós realmente lutamos com isso. Mas o potencial existe e a velocidade não é ruim. Ainda não estou completamente satisfeito com a forma como gerimos isso, porque para fazer mais de 25 voltas é preciso ser consistente. Estamos trabalhando nisso e nos concentrando nisso.
E como era de se esperar, a sensação é um pouco diferente em cada percurso. Tivemos dificuldades no Catar, mas em três dias encontramos um caminho. Aqui em Jerez a pista é difícil para nós e as temperaturas também não nos ajudam. Estamos com algumas dificuldades no momento, mas estou muito feliz com o progresso que fizemos em dois dias, embora ainda haja muito a fazer. »
Quanto à clavícula quebrada recentemente, o representante do Borgo Panigale está muito satisfeito: “O primeiro dia é sempre o pior. Ter um dia de folga, que normalmente não temos, foi inesperado para descansar e estar pronto para hoje. Hoje me senti muito melhor, esqueci completamente da minha situação com a clavícula. O problema continua sendo o calor, que é igual para todos. Você consegue fazer isso no treinamento, pois você faz no máximo seis rodadas. Quando penso em 25 voltas, é mau, especialmente numa pista pequena como Jerez. Se você for alguns décimos mais rápido que os outros, essa é a única chave para lidar com a situação. Caso contrário, será difícil para todos. As 25 voltas serão difíceis, mas todos começarão de forma agressiva, porque é a primeira corrida e é difícil recuperar o atraso na pista de Jerez. »
Classificação do FP1 MotoGP em Jerez 1:
Classificação do FP2 MotoGP em Jerez 1:
Classificação FP1/FP2 MotoGP em Jerez 1:
Classificações de crédito: MotoGP. com
