A notícia de um mistério sobre a fiabilidade dos motores da Yamaha, que levou o fabricante a enviar os seus mecânicos ao Japão para conhecimentos aprofundados, foi um pouco esquecida com a de Marc Márquez querer regressar às corridas neste domingo. Mas ela está lá e está empurrando a marca contra a parede. Na verdade, durante o Grande Prémio da Andaluzia, todos os pilotos da M1 tinham um novo motor. E não há mais em estoque...
Na Yamaha, já usamos toda a nossa alocação de motores. E isso diz respeito aos seus quatro pilotos… Maverick Viñales teve que instalar o quinto motor neste fim de semana andaluz. Yamaha deve resolver o mais rápido possível um problema mecânico que ainda permanece misterioso.
Dois motores usados por Maverick Viñales et Valentino Rossi foi enviado à fábrica de Iwata para verificações técnicas após o Grande Prêmio da Espanha. Lembramos também que o Doutor teve que estacionar a sua YZR-M1 a algumas voltas do final durante o Grande Prémio do passado domingo. Já o espanhol utilizou três dos cinco motores disponíveis no primeiro fim de semana da temporada, após ouvir ruídos suspeitos.
O problema é sério
Maio Meregalli negou problemas de confiabilidade, mas os gráficos dos motores usados pelos pilotos Yamaha mostram que Viñales também usou o quinto motor disponível. Os engenheiros japoneses tentariam investigar o que estava acontecendo. Um motor que, lembremos, não pode em hipótese alguma ser aberto conforme manda a regulamentação, por isso os engenheiros utilizam minicâmeras sem abrir o bloco.
Esta manhã, a Dorna forneceu à imprensa tabelas que resumem a utilização de motores no MotoGP durante as duas primeiras corridas de 2020. Enquanto Ducati, Suzuki, Honda, KTM e Aprilia utilizaram apenas dois motores por piloto na Yamaha, é surpreendente notar que os pilotos da Yamaha já usaram até cinco motores em apenas dois fins de semana.
Na equipe Petronas SRT, Franco Morbidelli et fabio quartararo já usei quatro motores. Valentino Rossi já usou quatro motores, enquanto Maverick Vinales tocou cinco. Os motores disponíveis este ano são apenas cinco, e não sete como é habitual, já que as corridas programadas são 13. Mesmo que ainda não tenhamos chegado lá, o risco máximo é que alguns pilotos da Yamaha comecem a corrida a partir das boxes, no próximas semanas por ter ultrapassado o número máximo de motores… Recorde-se que Morbidelli aparentemente partiu um motor durante a corrida em Andaluzia… Continua.
