Ao contrário da edição de 2022, o Grande Prêmio da Espanha de MotoGP de 2023 foi muito frustrante para fabio quartararo !
Claro que podemos sempre encontrar coisas positivas em tudo, como a sua largada inicial durante o Sprint ou a corrida de domingo em que terminou em 10º depois de largar em 16º e ter recebido duas penalizações na Volta Longa, mas o piloto da Yamaha lembra-se principalmente dos problemas actuais da M1 , a principal delas parece ser a impossibilidade de explorar o seu ritmo assim que um piloto o precede.
Como sempre, relatamos aqui suas palavras sem a menor formatação, mesmo que traduzidas do inglês.
fabio quartararo " Eu poderia ter quebrado algo no impacto, então tive sorte de não ter feito nada avoir. O Bezzecchi estava na frente, eu no meio e não tinha outra solução. Quer dizer, não consegui escapar daquele acidente porque apenas tentei frear e parar. Mas esbarrei no Miguel. Não sei quem foi o primeiro, mas a moto do Miguel pegou minha embreagem e bati na moto do Bezzecchi. Mas não tive outra solução. »
Como eles podem lhe dar uma penalidade por isso? Claro que você ficou surpreso...
“Sim, surpreso. E não vemos porquê. Maio (Meregalli) e Lin (Jarvis) procuraram a Direção de Prova para explicações. Nenhuma explicação clara foi dada. Do nosso lado, acho que não vemos nada de estranho e acho que claramente não valeu pena. Mas você sabe, isso é passado e eu fiz isso duas vezes (a penalidade da Long Lap). »
Eles querem criar raças mais próximas. Eles apresentam a corrida Sprint. Isso torna ainda mais estranho o fato de eles penalizarem praticamente tudo?
“Bom, no final das contas, como você disse, no final das contas são corridas de Sprint e para vencer, principalmente quando você larga da minha posição esta semana, ganhar uma posição na largada é super importante. Então é claro que você dá o seu melhor e às vezes pode acontecer, como o Frankie ontem, mas principalmente hoje, eu nem queria passar por ninguém. Apenas tentei ficar de pé, mas vi claramente que não era possível. »
Ontem, Franco foi penalizado. Mas a equipe teve a oportunidade de protestar. Hoje você tem a penalidade na corrida, então não teve oportunidade de protestar. Existe alguma diferença? Você tem alguma preferência?
“Eles disseram que estavam estressados nesse tipo de situação, que estavam com pressa e com pressa, mas sabe, é difícil dizer ‘você está penalizado’ quando não se tem certeza. E depois da corrida você não concorda completamente que há uma penalidade. E no final, pela segunda, eu nem vi que tinha saído na linha, só verifiquei se vinha alguma moto, e tive que começar de novo, mas sim, é difícil fazer tudo para entender .
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Você terá uma reunião em Le Mans entre todos os pilotos e os juízes, na comissão de segurança. O que você vai dizer a eles?
“Quer dizer... eu gostaria de dizer o que penso, mas vamos apenas discutir e ver como é possível tomar esse tipo de decisão. »
Sem as duas penalidades nas voltas longas, o ritmo não foi tão ruim na corrida?
“Foi ruim, foi ruim para nós, você sabe. Tentarei ser muito claro sobre isso. Durante o aquecimento desta manhã, nunca fui tão rápido com o pneu médio. Quero dizer 37.1 com muito combustível. Temos esses dois problemas, um é o contra-relógio, mas também hoje estive atrás do Augusto (Fernández) durante 10 voltas. E não tive como chegar perto e tentar passar, e estamos, na minha opinião, quase um segundo mais lentos na corrida do que conseguimos. De manhã, 37,1 com temperaturas baixas pode ser bom, mas para mim a nossa base é 38,0 ou grande 37, e não conseguimos fazer nenhuma volta. E assim que ultrapasso alguém e crio uma vantagem, posso rodar um pouco melhor e apanho outro piloto. Esse é o problema, porque sou rápido, sinto que sou rápido, ando bem, mas há situações que não consigo controlar.
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Resultados do Grande Prêmio da Espanha de MotoGP em Jerez:
Crédito de classificação: MotoGP. com
