Desde que mudei para a KTM, Jack Miller continua a elogiar a empresa austríaca, por isso obviamente não é o seu fim de semana na Andaluzia para o Grande Prémio de Espanha que deixará o australiano menos satisfeito com a sua decisão.
Depois de subir ao pódio duas vezes em Jerez, “ SuspenseMiller » partilhou a sua satisfação por ter sabido correr riscos para vencer, entregando-se mesmo a uma espécie de pequena lição aos colegas que reclamam o tempo todo...
« Estou me divertindo muito. Eu amo esse esporte, amo imensamente. Muitos caras neste campeonato sentam e reclamam da moto que estão pilotando, de como as outras motos são melhores, etc. Se você realmente quer, saia e faça. Não é difícil. Eu não ia ficar onde estava, não me sentia confortável ali e queria um novo desafio. Chama-se assumir riscos, as pessoas nos negócios fazem isso o tempo todo. Sim, pode cair sobre você, mas Tenho bastante confiança em mim mesmo, nas minhas capacidades e nas pessoas que trabalham comigo. Assumimos um risco e é bom quando funciona. Não posso agradecer o suficiente à KTM por me dar esta oportunidade e agradeço a todos que duvidaram de nós. Eu amo isso. Para voltar ao pódio, não só eu, mas as duas motos no pódio depois de tantos pilotos no ano passado reclamarem do quão ruim essa moto era... Ah. Onde ela está agora? »
Mas depois deste capítulo na glória de quem sabe correr riscos, entende a KTM e a si mesmo, Jack Miller também respondeu a algumas perguntas durante a conferência de imprensa pós-corrida, em particular sobre o assunto que está actualmente nas manchetes, nomeadamente as penalidades impostas pelos comissários da FIM MotoGP sob a liderança de Freddie Spencer.
O piloto da KTM reconhece sem hesitação que a segunda Long Lap infligida a fabio quartararo foi 100% justificado.
« É a regra. Estas são regras e é claro que ele não seguiu as regras. Ele não seguiu as regras, então concordo 100%, o limite está aí. Esta é a mais clara de todas as regras. »
Por outro lado parece que relativamente ao incidente que conduziu à primeira Volta Longa o número 43 talvez desejasse mais severidade e gostaria de falar sobre isso à Comissão de Segurança que reunirá em Le Mans todos os pilotos e os comissários da FIM MotoGP.
« De qualquer forma, quando você bate em alguém, o coitado do Miguel está no hospital ou algo assim, e você pode correr de novo, para mim isso é limite, e ele não. Vou conversar com eles sobre isso também. »
O australiano também zombou daqueles que culpam a Michelin pela interrupção das corridas devido às bandeiras vermelhas causadas pelos dois pilotos da Yamaha.
« É como reclamar na estrada que a Michelin bateu seu carro quando você bebeu muito champanhe. Ambos, Fabio e Morbidelli, estavam um pouco otimistas. Ok, sabemos que você tem que estar na frente para lutar por essas vitórias, mas não é culpa da Michelin se você se classificar em décimo ou décimo primeiro. É ridículo ! Acho que a Michelin trouxe um pneu fantástico. »
Com sua franqueza e bom senso, Jack Miller é o digno herdeiro de Cal Crutchlow e, quer seja aplicável ou não a sua ideia de eventualmente proibir a partida de um condutor que tenha causado danos corporais, uma coisa parece certa: a Comissão de Segurança de Le Mans deveria ser animada!
Resultados do Grande Prêmio da Espanha de MotoGP em Jerez:
Crédito de classificação: MotoGP. com
