No paddock está estabelecido o princípio de que os dois fabricantes japoneses envolvidos no MotoGP, Honda e Yamaha, conseguirão recuperar para reconquistar o topo do cesto. Resta saber quando isso acontecerá. Uma questão de tempo que necessariamente ulcera os pilotos cuja carreira não decorre ao mesmo ritmo que a vida de um fabricante. Lembra-nos Joan Mir, aquele que verá o seu contrato oficial com a Honda terminar no final deste ano. Uma preocupação que também é a de Fabio Quartararo na Yamaha.
Na verdade, quando lemos um Cal Crutchlow que promete um futuro brilhante para a M1 em apenas cinco anos, é suficiente para ser deprimente para um piloto que não pode permitir-se uma pausa na sua carreira. E ainda assim, a armadilha fechou. Ducati não começou a dominar o MotoGP, entre outros, da noite para o dia e Marc Marquez, desertando Honda um ano antes do final de seu maravilhoso contrato comentou: “ A Honda voltará ao topo, comigo ou sem mim. Mas eles precisam de tempo ".
A 30 anos, Marc Marquez não tem mais nada para embelezar ainda mais seu histórico. Mas Joan Mir lembra que 26 anos, ele está igualmente ansioso para desempenhar papéis principais novamente: “ sinceramente, tenho um pouco mais de tempo que o Marc, mas não tenho muito mais... Então veremos » ele disse em crash.net.
Apesar de um primeiro ano difícil marcado por lesões, Joan mir pôde ver sinais promissores durante os testes de Valência, onde testou o último protótipo para 2024. Ele se diz muito feliz e afirma sentir uma diferença real desde que chegou a Honda. Ele atribui a melhora ao peso, aderência e sensação na frente da moto, depois de uma temporada marcada por 24 cai.
Joan Mir Honda: “ leva alguns anos para entender se essas mudanças funcionam ou não »
« Sim. Algo certamente mudará na Honda » comenta o Campeão do Mundo de MotoGP de 2020 com Suzuki. " Mas normalmente, quando se fazem mudanças tão grandes numa empresa, demora alguns anos para perceber se essas mudanças estão a funcionar ou não. É como uma aposta ".
« Precisamos de uma mudança. eu consegui ver isso a mudança está acontecendo » acrescenta, ao mesmo tempo que percebe que os benefícios deste desenvolvimento correm o risco de chegar tarde demais para ele. No entanto … " Honestamente, estou muito feliz. Esta é a primeira vez que sinto diferença desde que ingressei na Honda. Isso realmente funciona melhor ".
Tal como a maioria dos pilotos da categoria rainha, o actual contrato HRC da Mir expira no final de 2024. O espanhol, que ingressou Repsol-Honda após a saída surpresa da Suzuki, só marcou 26 pontos em um primeiro ano miserável e interrompido por lesões. No mercado de transferências, Joan mir não é, portanto, aquele que os empregadores pensam primeiro para fortalecer o seu projecto de MotoGP… As tropas Repsol-Honda aqui perdeu a Red Bull se apresentarão em 13 fevereiro próximo em Madri.
