Joe Roberts faz parte desta nova geração que, através das suas escolhas, revela uma situação incrível mas aparentemente muito verdadeira: o MotoGP está a lutar para recrutar os seus pilotos. Pensávamos que se tratava apenas do projeto Aprilia, promissor mas aleatório. Porém, com o caso da Yamaha que deve considerar a substituição de Viñales e sem dúvida muito em breve a de Rossi, parece que o problema é mais profundo.
Vamos fazer um balanço dos últimos acontecimentos no mercado de transferências: Aprilia ainda em busca de seu segundo piloto e Yamaha agora está procurando um sucessor para Viñales que queria deixar a marca um ano antes do término do contrato. Uma partida que esperávamos de Valentino Rossi que fará um anúncio em breve. Se for baseado nos resultados mais recentes, deverá levar à aposentadoria. O que potencialmente nos deixa com três vagas, que não podem ser preenchidas por transferências internas, do tipo que se espera na KTM.
Pão abençoado para a próxima geração que é assim apresentada numa bandeja de prata com uma oportunidade de ouro para realizar o sonho de toda a sua vida? Devemos acreditar que não. Yamaha chegou ao ponto de lançar a rede no WSBK sem o menor sucesso. Quanto a Joe Roberts, ele tem passaporte americano o que é bom para atrair as boas graças da Dorna. Mas ele ainda não se decidiu, parece adorar o seu ambiente na Moto2...
Uma situação que nos desafia, porque, desportivamente, se Joe Roberts foi uma ilusão no ano passado, é muito menos convincente este ano. No entanto, ele agora está jogando no time que fez bastianini um campeão mundial e ele ainda interessa Aprilia. Mas não há nada a ser feito, o americano é exigente: “ se a promoção não funcionar depois desta temporada, tentarei no próximo ano " ele disse. “ A vida é aproveitar o momento presente. Há muitas decisões difíceis a tomar, mas aproveitá-las ao máximo é, na minha opinião, a melhor maneira de ter sucesso. '
Joe Roberts: “Eu sou meu maior crítico”
Joe Roberts parece estar evitando as suas responsabilidades e recordemos que a sua recusa em ir para a Aprilia no final de 2020 comoveu até o seu empresário. “ Eu sou meu maior crítico. Mas também sou louco às vezes » ele comenta Semana rápida. " No passado, muitas vezes coloquei muita pressão sobre meus ombros. A equipe me ajudou nesta temporada. Temos a oportunidade de chegar aos melhores lugares. Chego a cada pista com um sentimento positivo e tento me manter fiel ao meu estilo. '
No ano anterior foi John Hopkins que cuidou dele como treinador, agora diretor esportivo da Italtrans, Roberto Pietri, cuida dos negócios do homem da Califórnia. “ Ele cuida de mim “, diz Roberts, que insiste:“ quando estou mais relaxado, então sou o mais rápido ". O piloto de 24 anos regressou ao seu país natal durante as férias de verão. Ele quer recarregar as baterias e voltar aos trilhos na segunda metade da temporada. Nós vamos lembrar disso Jack Miller pelo contrário, decidiu não regressar à Austrália, apesar do seu grande desejo de se reunir com a sua família. Mas entre a sua carreira, as suas ambições e o seu caso pessoal, o oficial da Ducati escolheu claramente.
