francês Johann zarco foi colocado na grelha pelos italianos de GPOne e foi uma oportunidade para conhecer as circunstâncias que o levaram a abraçar a causa KTM para o resto da sua carreira. Revelações interessantes que levantam questões sobre a política da Yamaha, mas que também destacam um fracasso da Honda. A escolha de Mattighofen é, portanto, tanto por convicção quanto por oportunidade…
A entrevista aos colegas transalpinos é interessante, mas há uma passagem sobre os segredos das negociações para as próximas temporadas que chama mais atenção. O atual piloto da Tech3 começa pela Yamaha: “ É uma pena que a Yamaha não tenha querido fazer acordo comigo. Fiquei sabendo que há um projeto em andamento com o Pedrosa e que havia um com o Lorenzo antes dele, na companhia da Petronas. Eu nunca tive essa chance. Nunca me ofereceram nada. Eles nunca vieram me ver para conversar sobre o que poderíamos fazer juntos. E então, tivemos que procurar em outro lugar ".
Um esclarecimento interessante que vai de encontro ao discurso oficial de um Lynn Jarvis que uma vez jurou que uma moto oficial da Yamaha para o bicampeão mundial era possível…
Procure outro lugar, então estava se voltando para a Áustria. Mas antes disso houve contatos com a Honda. E aí, por enquanto, não adianta atirar pedras na HRC… “ Escolher uma Honda também teria sido bom. Mas não administramos muito bem essa abordagem. Certamente já tínhamos um acordo de princípio com a KTM e mantivemo-lo em segredo. Mesmo assim, falarei com Puig mais tarde para esclarecer as coisas e pedir desculpas a ele pela forma como tudo aconteceu. ".
O futuro será portanto laranja: “ então escolhi a KTM. É corajoso. Mas se quiseres competir contra Marc Márquez com a mesma moto que ele, tens todas as hipóteses de permanecer em segundo. Para vencê-lo é preciso fazer algo diferente, escolher outro caminho. Acredito muito na KTM, no apoio da Red Bull. Temos dois anos para trabalhar bem. Talvez eu esteja no lugar certo na hora certa ".
