Durante o seu balanço após o Grande Prémio da Argentina, Johann Zarco contou a sua corrida, desde o susto na largada por causa de Jorge Lorenzo, até às últimas voltas particularmente exaustivas numa KTM sem aderência (Veja aqui).
Johann zarco completo…
“É difícil experimentar este tipo de corridas onde tudo o que gostaria de fazer com a minha pilotagem é impossível neste momento, e é por isso que estou com dificuldades com a moto e estou exausto. Todos os movimentos que aprendi a fazer no passado não funcionam. Portanto, não é uma coisa específica para trabalhar, mas um sentimento geral. Mas não consigo entender isso agora e tenho que aceitar.”
“Mais tarde teremos coisas novas na moto para trabalhar. Mas é uma experiência, quero levar da forma mais positiva possível e manter uma motivação muito elevada e um prazer muito grande em trabalhar, porque tudo o que vivo agora vai realmente me fortalecer no futuro. Eu simplesmente vejo assim.
Mas também abordou a questão apresentada aos decisores da KTM, nomeadamente o desenvolvimento do RC16 em uma ou mais direções. Sobre este assunto, o piloto francês é categórico: não tentará imitar o estilo de condução do seu companheiro de equipa Pol Espargaró!
“Posso estudar e analisar os seus dados, são definitivamente bastante diferentes e sou suficientemente metódico para perceber o que ele está a fazer na moto. Mas não quero copiar isso porque, para mim, não será a chave para dar o grande passo que será necessário para o futuro. Então, quero manter meu estilo suave e limpo e ver onde melhoramos.”
“A KTM está totalmente conosco, Pol e eu. Eles não acham que temos que seguir uma direção ou outra. Só agora estão a recolher informações e é muito bom que o Miguel também seja muito competitivo e quase vença os pilotos de fábrica, já que ele venceu a mim, mas não ao Pol.”
A KTM RC16 distingue-se sobretudo pelo seu quadro tubular e suspensões WP, em vez dos habituais quadros maquinados em alumínio e suspensões Öhlins. Estes últimos não são problema para o bicampeão mundial.
“Eu realmente acho que a suspensão do WP é boa. Na Moto2, lembro-me que tive boas sensações. Melhoramos muito e nos tornamos, com WP e Kalex, um dos pilotos mais fortes e uma das equipes mais fortes. Eu me diverti naquela época. Agora estamos construindo, então espero que esse bom período fique para mais tarde.”
