Johann Zarco encontrou o seu lugar tanto no MotoGP como na Ducati e abraça-o com uma certa filosofia. O francês, que é um verdadeiro motociclista e não hesita em pegar no guiador para uma viagem de vez em quando, pode orgulhar-se de um recorde honroso como piloto de Grandes Prémios. Bicampeão do Mundo de Moto2, conta com 15 pódios e 8 pole positions no MotoGP. Mas também nenhuma vitória. Uma ausência que pesa já que esta improdutividade é um recorde segundo as estatísticas. No entanto, é útil para a fábrica da Ducati e também para a sua equipa Pramac. Ele explica como ao identificar o que ainda falta para tocar na companhia de Bagnaia e Bastianini…
Johann zarco é um motorista duro consigo mesmo e um homem franco. Características que não são tão frequentemente partilhadas no paddock, mas também é verdade que está na casa dos trinta, enfrentando pares dez anos mais novos. A geração é diferente e isso também se faz sentir na abordagem à profissão. Mas o tricolor ainda não está desatualizado. De outra forma, Ducati não teria renovado a sua confiança exercendo a sua opção muito cedo. A próxima pergunta era onde colocá-lo. Deixe com a Pramac ou mude para a Gresini dependendo das decisões que ainda faltavam tomar entre Jack Miller, Jorge Martin et Enea Bastianini. Por fim, o primeiro decidiu ir para a KTM, e o terceiro foi preferido ao segundo pela Ducati vermelha. Na Pramac, em 2023, será necessária estabilidade com a renovação da dupla em vigor desde 2021.
Nesse assunto, Johann zarco comentou: " Tive que esperar um pouco até que a Ducati confirmasse todos os lugares para a próxima temporada » ele confirma preliminarmente. “ Para mim, é importante que eu possa continuar a pedalar na Pramac. Porque a equipa de corrida de Paolo Campinoti é a segunda equipa de fábrica da Ducati em muitos anos. Teremos novamente equipamentos muito competitivos ".
João Zarco: “ Aceitei o desafio da geração mais jovem »
Depois acrescenta, deixando claro que sabe onde está o seu lugar na tabela do MotoGP: “ É sempre um grande sonho um dia fazer parte da equipe oficial de fábrica. Mas sou basicamente o velho nesta categoria na Ducati. Eu ainda estou muito bem, aceitei o desafio da geração mais jovem ". Ele explica seu ponto de vista assim: “ A Ducati contratou Bastianini, de 24 anos, que definitivamente pode correr no MotoGP por dez anos a mais que eu. Não estou dizendo que só pedalarei por mais um ano. Mas daqui a dez anos eu não estarei mais lá ".
Além disso, também dá uma visão política à sua lealdade: “ o fato de estar pilotando uma terceira temporada pela Pramac em 2023 também tem seus lados positivos. Porque toda equipe satélite precisa de patrocinadores. E quando os jovens pilotos partem depois de um ano, falta estabilidade aos financiadores. Se um piloto experiente permanecer mais tempo na equipe, é positivo para os patrocinadores » garante Johann zarco. " Farei tudo para dar à Pramac os melhores resultados possíveis ".
Mas para honrar esta promessa, um problema deve ser resolvido… “ Com a Ducati, você precisa de uma sensação muito boa na frente. Pecco Bagnaia é o mais forte nesta área. Parece que a sensação da roda dianteira é minha fraqueza. Não sinto o limite do pneu dianteiro tão bem quanto os demais. É por isso que demoro mais tempo em certas pistas para conseguir os melhores tempos e, mesmo quando sou competitivo, não tenho uma sensação ideal pela frente. Isso impede melhores resultados ".
O tricolor está em sua terceira temporada com a Ducati. Com o mesmo padrão: uma boa primeira parte da temporada, e uma última parte mais discreta. Este ano novamente esse ritmo se verifica: após cinco corridas, somou 51 pontos. Mas ele coletou apenas 14 unidades nas últimas quatro corridas. Na verdade, ele permanece perplexo: “ Não sei se é melhor adaptar a moto ao meu estilo de pilotagem ou se o meu estilo de pilotagem deve se adaptar melhor à máquina. Talvez precisemos ir nos dois sentidos. Se então progredirmos, e a confiança necessária também existirá » ele termina em Semana rápida. Um processo que requer tempo e colaboração do engenheiro-chefe. Ela estava começando a chegar, mas será levada em 2023 para ser colocada a serviço deEnea Bastianini...
