O mundo dos Grandes Prêmios é uma atraente cortina de fumaça. Aqueles que estão lá fazem de tudo para permanecer lá, aqueles que são forçados a sair mantêm a cabeça erguida, mas têm o moral baixo, enquanto aqueles que têm sucesso brilhante em outros lugares não podem deixar de falar e pensar sobre isso. Este é exatamente o caso de um Jonathan Rea quem é o rei em seu reino Superbike. Coberto de glórias, títulos, piloto oficial e vivendo bem por lá, ele ainda fala desse demônio do MotoGP e vai mandar seu agente avaliar a situação...
Um flagrante “eu também não te amo” que aparece em uma entrevista transmitida por Semana rápida. A base da sua reflexão está assim colocada: “ 2018 será o ano mais interessante para o meu agente e para todos os principais pilotos ". E ele admite seu dilema: “ No momento não me vejo pilotando por nenhuma fábrica que não seja a Kawasaki. Tenho as melhores lembranças da minha carreira lá. Eu não acho que vou mudar. Mas talvez eu precise de outro desafio no final desta temporada ".
Ainda dividido, ele continua: “ Eu amo a vida da Superbike. Eu ganho dinheiro correndo e vencendo corridas. Temos treze encontros por ano e a pressão é menor do que no MotoGP, onde há dezoito Grandes Prémios e em breve até vinte e um. Já estou no Superbike há algum tempo e sempre fui bem tratado pela mídia. É como uma família ". Então caso encerrado? Não: “ por outro lado, estou no auge da minha carreira, nunca dirigi tão bem. Então talvez seja hora de mudar. Veremos ".
O norte-irlandês tem 31 anos, claro, mas um historial que merece ser levado em consideração: 54 vitórias, três títulos consecutivos, 556 pontos conquistados numa temporada, o que é um recorde. Em 26 corridas numa temporada, ele subiu a 24 pódios. Sozinho Colin Edwards foi melhor em 2002. Talvez uma oportunidade se apresente. Estive em Silverstone durante o Grande Prêmio da Inglaterra. Gestores influentes de equipas muito respeitáveis disseram-me para vir para o MotoGP ".
Claro, mas Rea não virá jogar na parte de trás do grid. Ele já disputou dois Grandes Prêmios, substituindo Stoner na Honda em 2012, em Misano e Aragão. Ele se saiu muito bem. E em 2018, ele é sem dúvida um piloto melhor. Então, quem vai correr o risco Rea ?
