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Jonathan Rea não está no MotoGP, mas domina tanto o assunto no Superbike que não pode ser considerado uma quantidade desprezível quando falamos deste campeão de motos na pista. Quatro vezes consecutivamente titulado em sua categoria, soma 70 vitórias e 133 pódios. Portanto, não passa despercebido e mesmo que, como todos, tenha pensado nos Grandes Prémios para demonstrar o seu talento, teve que escolher outra trajetória. O que não o impede de opinar sobre o que ali poderia ter feito e, em particular, de se comparar com o seu compatriota Cal Crutchlow.

Ambos são súditos de sua graciosa majestade, já que a Kawasaki oficial está no lado britânico da Irlanda. Conheceram-se no Superbike e ainda tiveram a oportunidade de competir neste pelotão com motos derivadas da série. Mas o inglês partiu para o MotoGP com a Tech3 Yamaha, deixando Rea sozinho com suas ilusões em relação à Honda… “ Corri contra Cal e definitivamente o venci mais do que ele me dominou. E hoje ele está muito bem no MotoGP ".

« Estou feliz por ter podido correr contra ele e agora ele está rodando muito bem. Tenho um grande respeito por ele, ele faz grandes coisas, está entre os três ou quatro pilotos de maior sucesso no MotoGP. Ele está definitivamente entre os mais rápidos ". Mas também há esse sentimento… “ Quando olho para ele, digo a mim mesmo que no lugar dele eu também poderia ter feito isso e feito melhor ".

em Autosport, ele entretanto desenvolve: “ Eu não sou ciumento. Eu estou orgulhoso dele. Sou um dos pilotos mais populares do Reino Unido e estou muito feliz com a minha vida em geral. Cada um escolheu o seu caminho e o meu levou-me a ser quatro vezes Campeão do Mundo de Superbike. ".

E vindo do Superbike não é fácil ter sucesso no MotoGP. Houve Colin Edwards, Troy BaylissBen espiões ou Eugene Laverty e as fortunas eram tão diversas quanto variadas. Cal Crutchlow, dada a sua carreira, está, portanto, indo muito bem. Será lembrado que Rea provei o HRC Honda substituindo Stoner ferido em 2012 e não decepcionou durante seu trabalho freelance.

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