O espanhol Jorge Martin está prestes a escrever uma das páginas mais bonitas da história do MotoGP. Liderando o campeonato com uma vantagem confortável a uma corrida do final, o piloto da Pramac Racing está ao alcance de um título mundial que parecia inesperado no início da temporada como piloto de uma equipa privada.
Jorge Martin está prestes a fazer história no MotoGP. Um fim de semana antes do final da temporada, o piloto de Prima Pramac detém uma vantagem de 24 pontos sobre Francisco Bagnaia, objetivo que ele afirmou claramente no início do ano: “ a única maneira de fazer história é ganhar um título mundial com uma equipe satélite. '
Este ano, Martin provou sua determinação. Depois de falhar por pouco no ano passado, ele está de volta, pronto para enfrentar o desafio. Sua jornada foi impressionante, com setembrot vitórias em sprint e três vitórias em corridas, totalizando 30 pódios. “ Eu não posso pedir mais “, declarou com satisfação, lembrando em particular isto:“ Pecco Bagnaia está na equipe de fábrica. Ele tem tudo, seu ambiente é feito para vitórias. Eu, tenho doze pessoas lutando contra o mundo. "
Contudo, o caminho para o título não é simples. Jorge Martin deve enfrentar uma pressão crescente à medida que se aproxima da corrida final. “ Vou me preparar mental e fisicamente para a última corrida. Este é o que será mais difícil “, admitiu. Apesar dos desafios, ele continua focado na rotina e no trabalho. “ Não quero mudar nada na forma como trabalho “, disse, enfatizando a importância de uma boa qualificação.
Jorge Martinho: “ Vou pedir ajuda ao meu amigo Aleix Espargaró »
O circuito de Barcelona, onde será realizada a final, é ao mesmo tempo uma oportunidade e um desafio. Martin terminou em quarto lugar no último Grande Prémio de Barcelona e sabe que o calor trabalha a favor de Bagnaia. “ Vou pedir ajuda ao meu amigo Aleix Espargaró, porque ele é sempre bom nessa pista “, brincou, reconhecendo que o frescor pode trabalhar a seu favor.
Refletindo sobre sua jornada, Martin reconhece lições do ano anterior. “ Eu não estava pronto para vencer. Eu poderia ter vencido, mas mentalmente eu não estava pronto “, confessa. Este ano, porém, ele se sente mais no controle: “ Me diverti cavalgando forte e curtindo o duelo. '
Embora seu futuro com Pramac termina e passa para Aprilia, Martín continua positivo. “ Eu acho Ainda tenho muitos anos pela frente no MotoGP. Tenho uma grande oportunidade e não quero perdê-la », conclui com determinação. Para ele, a hora da glória poderia finalmente chegar.
Desde o início da era MotoGP em 2002, ninguém ganhou o campeonato com time satélite. No entanto, houve campeões de equipes satélites na categoria rainha no passado. O último exemplo remonta a 2001Quando Valentino Rossi conquistou a sua primeira corrida pelo título de 500cc Nastro Azurro Honda.
anteriormente, Kenny Roberts sagrou-se campeão com Yamaha EUA em 1978, não como piloto de fábrica da fabricante japonesa, que tinha Johnnie Cecotto e Takazumi Katayama como representantes de fábrica. Eddie Lawson depois conquistou três títulos em 1984, 1986 e 1988 com a equipe Agostini, de propriedade de Giacomo Agostini, mas permanecendo como a principal equipe da Yamaha no campeonato.
