MotoGP, Jorge Martin fica na Aprilia em 2026: o papel fundamental da Dorna e as consequências para a Honda

A saga entre Jorge Martin e a Aprilia parece finalmente chegar ao fim. Contra todas as probabilidades, o campeão mundial de MotoGP de 2024 deverá honrar seu contrato com a equipe de Noale até 2026, encerrando assim dois meses de extrema tensão no paddock.

No entanto, tudo apontava para um divórcio. Lesionado quase desde o início desta temporada de 2025, Martin tentou ativar uma cláusula de saída que lhe permitia sair Aprilia se ele não estivesse em uma posição favorável para o campeonato depois de Le Mans. Mas Aprilia respondeu imediatamente que esta cláusula era nula, já que o espanhol havia competido apenas em uma corrida nesta temporada.

Seguiu-se um cabo de guerra jurídico-desportivo, Honda esperando se recuperar Martin a partir de 2026. Mas Carmelo Ezpeleta, patrono de dorna, ponha fim ao suspense:

« Não aceitaremos a inscrição para o Campeonato Mundial de um piloto que não seja livre, seja por decisão do juiz ou por acordo com a outra parte. '

Em suma, mesmo um possível julgamento favorável a Martin não teria sido suficiente: dorna e a associação das equipes se opôs à sua transferência para Honda enquanto ele permanecesse sob contrato com Aprilia.

Na Honda, depois de a opção Jorge Martin ter sido apagada, Johann Zarco ainda pode sonhar com o guidão oficial

Ironicamente, Martin acaba de assumir o RS-GP25 em Misano, após vários meses de ausência. De acordo com Lorenzo Salvadori, ele teria parado de sofrer e recuperado excelentes sensações, prova de que a colaboração construtiva é sempre possível entre as duas partes.

« Martin e Aprilia demonstraram um profissionalismo excepcional ", sublinha Motorsport España.

Esta reviravolta tem consequências graves para HondaA gigante japonesa havia preparado um contrato de três anos para Martin, mas não quer mais esperar indefinidamente. O fabricante agora está de olho em outras metas para 2026, enquanto Martin poderia reavaliar uma transferência para Honda para 2027, quando ele está livre de qualquer compromisso.

Este resultado inesperado também dá algum espaço para respirar Lucas Marini, até agora em perigo de perder o seu lugar de fábrica na Honda no final de 2025. Mas o italiano terá agora de lidar com a ameaça Johann zarco, cujas atuações sólidas na LCR nesta temporada podem muito bem relançar a batalha por uma vaga oficial.

Neste jogo de cadeiras musicais, Martin, apesar da sua “rendição” em Aprilia, continua sendo, sem dúvida, um dos trunfos do mercado MotoGP.