Jorge Martinez é um líder de equipe essencial no paddock do Grande Prêmio, mas antes desta vida ele era piloto. E não qualquer... Poucas pessoas podem se orgulhar de quatro títulos mundiais. O espanhol também sofreu o choque de gerações ao ver o jovem Valentino Rossi chegar ao grid de largada. Um acontecimento com consequências colaterais que o convenceu a seguir em frente…
Em um pedaço da vida transmitido pelo site motogp. com, Jorge Martinez lembra-se de um período crucial em sua vida que o levou a expressar de forma diferente seu amor inabalável pelas motocicletas. Porque este aspecto, seja qual for a sua forma, é absolutamente essencial para o espanhol: “ para mim a bicicleta é tudo. Desde que me lembro, limpo motos para corridas em Valência, Cullera, Xativa, na cidade. Motociclismo para mim é toda a minha vida ".
Uma paixão brilhantemente expressa na pista. Jorge Martínez 'Aspar' teve uma carreira de prestígio, conquistando quatro títulos mundiais na segunda metade da década de 80. Desde a década de 90 fundou sua própria equipe, vencendo diversos campeonatos mundiais na categoria 125 e com Alberto Arenas em 2020 na Moto3.
A primeira vitória no campeonato mundial na categoria 80cc remonta a 1984, na Holanda. “ Tive um enorme impacto pessoal e profissional quando conquistei meu primeiro título. Ao longo da minha carreira desportiva Ganhei quatro títulos e mais de 100 vitórias, esses são resultados muito bons. Quando você se aposenta, você pensa que gostaria de ter ganhado mais ".
Gerente da equipe Jorge Martinez: “você trabalha mais, dorme menos e ganha muito menos”
E essa aposentadoria é certa Valentino Rossi que o provocou em 1997… Ele lembra: “ Quando vi um cara chegando, arrumando o cabelo, usando brincos e brincando de Superman de moto, sabia que meu tempo estava passando. Rossi foi um primeiro choque para mim, em 96 lutei diversas vezes com ele e em 97 Rossi praticamente me fez desistir ".
Esses foram os anos deAprilia et Jorge Martinez revelado: " naquele momento vi que a Aprilia estava me usando.” O construtor Noale teria, portanto, aproveitado suas habilidades: “como piloto técnico, eles me usaram para preparar a moto para Valentino, foi algo que me incomodou ".
Hoje é um treinador estabelecido no paddock de MotoGP, mas 'Aspar' prefere uma carreira de piloto. “ A vida de um piloto é muito melhor que a de um gerente, que eu ainda gosto. Mas você trabalha mais, dorme menos e ganha muito menos ".
