Esta é uma questão que está a ser trabalhada no paddock do MotoGP durante estas férias de verão. Será que um fabricante ouve demasiado o seu piloto líder no desenvolvimento da sua moto, em detrimento de outros que andam com o mesmo equipamento? Uma pergunta feita sobre Honda e Márquez, que fez Alberto Puig reagir. Uma suspeita que agora afecta a KTM com Pol Espargaró, que tira Mike Leitner do bosque de Mattighofen…
A alusão a Miguel Oliveira, piloto da equipa satélite KTM Tech3 e estreante este ano no MotoGP é claro: “ Pol é um piloto muito especial, ele aponta para uma direção e os outros para outra. A moto é bem específica e se adapta bem ao que ele deseja no momento ".
Pol Espargaró já havia resistido à afirmação de que lideraria o desenvolvimento da KTM em uma determinada direção. Em conversa com “Motorsport-total.com”, o team manager da seleção austríaca, Mike Leitner, aponta que faz sentido falar da KTM RC16 como “a moto do Espargaró”. “ Eu acho que você pode dizer isso » admite o austríaco que também explica a lógica desta situação.
« Se um piloto está a trabalhar num projecto há três anos e tens três pilotos que estão apenas no primeiro ano, é difícil dizer que é a moto do Oliveira ou do Zarco, isso é claro. É preciso dizer que Pol cresceu incrivelmente com este projeto, como pessoa e como piloto. " recontar Leitner.
Ele insiste: " crescemos com esta moto, o Pol cresceu connosco, é bom ver que podemos melhorar muito, esperamos continuar neste caminho e claro com os outros três pilotos. Levamos muito a sério o feedback de cada motorista, mas ele não funciona da noite para o dia ".
Um prazo que também foi imposto Pol Espargaró: “ no primeiro ano não conseguimos realizar todos os seus desejos de uma vez » enfatiza, ao mesmo tempo que garante: “ mas ouvimos e temos com Dani Pedrosa um piloto de testes muito bom, Mika Kallio ".
Ao final desse processo de corrida deverá haver uma motocicleta” onde esperamos ver quatro pilotos no paddock satisfeitos "Disse Leitner. Até lá, teremos que tentar tirar o melhor proveito uns dos outros e aprender uns com os outros. Com quatro pilotos, cada um com seu estilo de pilotagem, a tarefa não é fácil.
« Se um piloto é tão rápido e nós não, a tendência é, claro, olhar atentamente para o que ele está fazendo e talvez segui-lo. » afirma Oliveira. " Fizemos isso nas últimas corridas também, mas tem outras exigências, materiais diferentes, não sei como avaliar isso ". Mas a KTM está trabalhando nisso.
