No MotoGP, o inimigo é o tempo. Como resultado, raramente o deixamos para trás e sempre tememos perdê-lo. Uma pressão constante que agrava a incerteza que leva a decidir entre jogar os dados ou com o dedo molhado. Uma operação que é a do paddock do Grande Prémio e que pesa sobre os ombros dos pilotos que não têm o direito de cometer erros e que devem muito rapidamente tranquilizar-se sobre as suas capacidades, com a consequente assunção de riscos. Na KTM, procrastinamos ainda menos do que em outros lugares e sabemos como decidir na hora. Em 2020 chegam dois jovens pilotos, entre eles Brad Binder, que já tem um histórico interessante. E ainda assim, já estamos enviando mensagens para ele depois de apenas dois testes realizados nesta entressafra…
brad fichário é um produto do qual KTM pode ficar orgulhoso. Com a marca austríaca foi Campeão do Mundo de Moto3 e em 2019 só perdeu o título de Moto2 por três pontos, já que os homens de Mattighofen encerraram a sua participação na categoria. O seu lugar no MotoGP, na equipa oficial, na RC16 justifica-se assim. Mas o Sul-africano, ao contrário de um Iker Lecuona mais jovem e menos capaz, não confia no seu simples instinto. Ele prefere identificar o assunto antes de desafiar o relógio. Uma abordagem que se fez sentir durante os testes de Valência e para Jerez no final do ano passado.
Uma abordagem racional que geralmente leva longe. Mas no MotoGP gostamos de ser tranquilizados em cada volta por tempos interessantes. Ouro, brad fichário não deu essa satisfação. Pelo contrário, em Valência não descolou do último lugar, lamentando estar 2,5 segundos atrás do melhor tempo de Viñales. O diretor esportivo Pete Beirer reage a esta falta, ao mesmo tempo que tranquiliza o seu piloto. No entanto, uma mensagem chegou… “ Brad demorou um pouco em cada aula para resolver isso. Ele não passou da Rookies Cup para a Moto3 tornando-se imediatamente campeão mundial. Ingressou na equipe Red Bull Ajo em 2015, já tendo três anos completos de Moto3. Depois juntou-se a nós e durante um ano, na sequência do Miguel Oliveira, foi quarto, quinto, sexto e terminou em sexto no campeonato. Em 2016, foi candidato ao título. Brad então mais que dobrou seu total de pontos para 319 e se tornou campeão mundial. '
« Aconteceu novamente na Moto2 “, lembra Pit. “ Demorou mais de seis meses para Brad se acostumar com os 600. Então, de repente, ele ficou muito forte e teve três pódios nos últimos três Grandes Prêmios de 2017. Brad está tentando acertar as coisas antes de realmente chegar ao limite. Brad quer aprender passo a passo a nova categoria e verificar primeiro os limites. Portanto depois dos dois testes curtos em Valência e Jerez com tempo parcialmente mau e fresco certamente não estamos preocupados com seu desempenho ainda. Não há motivo para se preocupar. Brad abrirá caminho nesta categoria. »
Também podemos lembrar que Encadernador aprendido com o passado. Ao passar da Moto3 como campeão mundial para a Moto2, sofreu uma longa lesão na mão no primeiro dia de testes, que o afetou durante meia temporada em 2017. O agora companheiro de equipe de Pol Espargaró portanto, sabe o que está fazendo, ao mesmo tempo que conhece perfeitamente o ambiente e os requisitos de KTM...
