Eles eram esperados e prometidos como atraentes. Tínhamos a equipe Toro Rosso de Fórmula 1 como referência e o véu foi finalmente levantado. O time Tech3 apresentou-se oficialmente como satélite do fabricante KTM no MotoGP com um azul laranja realmente o efeito mais bonito. Tudo o que resta agora é elevar as suas cores à vanguarda…
Hervé Poncharal mudou da Yamaha para a KTM com a sua prestigiada equipa Tech3, virando a página de 20 anos de história. As suas motos agora brilham tanto nas classes de MotoGP como de Moto2 num azul eléctrico que energiza os fãs.
Até agora, o design azul das máquinas KTM RC16 e Tech3 Moto2 da Marco Bezzechi et Philipp Öttfoi mantido em segredo. Durante a apresentação da equipe, o segredo do design foi finalmente revelado. O azul é diferente do da equipe Toro Rosso de Fórmula 1. É derivado da lata Red Bull azul-prata. É designado pelo grupo Energy Drink como “Electric Blue”.
Proprietário da equipe Red Bull KTM, Hervé Poncharal, obteve excelentes resultados nos últimos dois anos com zarco, Folger et Syahrin na MotoGP. Estabeleceu-se como a melhor equipa cliente na classe rainha, apesar de nunca ter vencido uma corrida de 500cc ou do Campeonato do Mundo de MotoGP com a Yamaha em 18 anos. Johann zarco alcançou seis pódios na equipe Tech3 nos últimos dois anos e terminou duas vezes em sexto no Campeonato Mundial. Agora, é sob a bandeira da KTM que as tropas do chefe francês irão evoluir.
Hervé Poncharal tem total confiança nos austríacos: “ pessoas como Stefan Pierer, Hubert Trunkenpolz, Pit Beirer e Mike Leitner não dormirão em paz até atingirem os seus objectivos no MotoGP“, declarou Hervé. “ A KTM tem todos os ingredientes que você precisa para ter sucesso na classe rainha. "
Hervé Poncharal também não ficou preocupado quando seu ex-piloto zarco ainda estava longe depois dos dois dias de testes de shakedown na Malásia com o tempo de 2m01.401s. “ Falo com Johann com bastante frequência. Ele se concentra mais no ritmo do que em qualquer outra coisa. É claro que o primeiro teste de Johann na KTM em Valência não foi tão positivo. Ele então percebeu, após duas quedas, que era uma abordagem errada empurrar imediatamente sem entender ou conhecer a moto. Ele agora está trabalhando na montagem, trocando impressões com a equipe, quer trabalhar e entender tudo. Ele quer contribuir para o desenvolvimento das motocicletas. Antes de desafiar o relógio, ele quer melhorar sua sensação na moto. '
O CEO da KTM, Stefan Pierre, disse desde o início que no terceiro ano de MotoGP a KTM deverá lutar pelo pódio. Em Valência 2018 já se comemorou um terceiro lugar na chuva. Quais objetivos poncharal foi definido em 2019?
« Se olharmos para a grelha de partida e para os tempos das voltas, quando vermos a diferença que existe entre todos os pilotos, quando olharmos para o nível das motos e dos pilotos, a missão será difícil para todos chegarem ao topo. 10. O mesmo para Valentino Rossi, o mesmo para Maverick Viñales, para Dovizioso. Para todos ! o pódio será tão difícil de alcançar como raramente antes. Porque mesmo a Suzuki não deve ser esquecida. Você tem de quatro a cinco máquinas Ducati muito rápidas, com os três motores de fábrica de 2019, Morbidelli, três oficiais da Honda. Toda a grade fica mais apertada. É claro que os pódios para a KTM são uma meta ambiciosa. Mas se você é o chefe, você deve estabelecer metas, deve se esforçar para alcançar o máximo. Esse é o trabalho de um líder empresarial. Agora todos devem esforçar-se para chegar o mais perto possível destes objectivos ambiciosos. A minha opinião é que os pódios para a KTM serão muito, muito difíceis no seco este ano. Mas nada é impossível. "
Miguel Oliveira permaneceu próximo dos pilotos de fábrica da KTM, zarco et Espargaró, durante os testes em Sepang. “ Na Moto2, Miguel mostrou claramente que não tinha nada a invejar de pilotos como Morbidelli, Bagnaia, Mir e Quartararo“, declara poncharal defende Semana rápida. " Mas os outros recrutas têm material maduro. É por isso que não somos os favoritos para o ranking de novatos no momento. Mas o Miguel fez grandes progressos desde novembro, a KTM já se adapta muito melhor ao seu estilo de pilotagem ".
