Dani Pedrosa terminou a sua carreira como piloto de Grandes Prémios a tempo inteiro. Mas ele ainda não está aposentado. Beneficia assim das boas competências desenvolvidas no guiador Honda para uma fábrica da KTM em busca de experiência. O início da colaboração foi marcado por uma lesão inicial e pensamos que seria paralisante. Mas Pedrosa recuperou e começou a trabalhar na RC16. Desde então, não paramos mais!
Fábrica KTM foi forçado a enviar seu histórico piloto de testes Mika Kallio na frente no lugar de um Johann zarco ao arrendamento rescindido prematuramente. Na reserva, ele ainda tinha Dani Pedrosa que, desde que recuperou a forma, não poupou esforços. E por um bom motivo: ele carrega o desenvolvimento da versão 2020 do RC16 nas costas.
“Titanium” esteve no Motorland Aragón há algumas semanas. Ele então desceu a pista Jerez com seus homólogos da Suzuki e HRC, que são respectivamente Guintoli et Brad. Três dias avaliados como muito produtivos para Mattighofen, que, além de trabalhar no motor e chassis 2020, teve a oportunidade de continuar avançando na área de aerodinâmica do RC16. Barbatanas maiores foram testadas para tentar dar um passo à frente numa área onde o resto das fábricas, e em particular a Ducati, têm uma certa liderança.
Por Dani Pedrosa, estas provas tiveram um sabor particular porque, como ele próprio admite, foi a primeira vez que correu numa pista, parte da qual, constituída por uma curva, leva o seu nome. Um acontecimento que o piloto espanhol destacou nas suas redes sociais.
Um sonho da realidade: Curva Dani Pedrosa. Obrigado Jerez, obrigado paixão! 😊 / Um sonho se tornando realidade: Dani Pedrosa se transforma. Obrigado Jerez, obrigado fãs de motogp! 😊 #jerez #motogp #obrigado pic.twitter.com/xsZabrXyr4
— Dani Pedrosa (@26_DaniPedrosa) 3 de maio de 2019
Aquele que é oficialmente uma lenda do MotoGP também partilhou outra imagem com os seus fãs: a de uma RC16 arrasadora com apêndices aerodinâmicos que a KTM poderá introduzir no próximo ano, com algumas barbatanas adicionais que agora quase atingem a parte central da carenagem.
Pedrosa ainda tem trabalho a fazer. Dentro de algumas semanas voltará a participar nos testes de pré-temporada em Valência com a RC16 2020 e, poucos dias depois, voltará a acompanhar os pilotos oficiais de MotoGP durante o último treino do ano no circuito de Jerez.
