A KTM pode estar orgulhosa da sua temporada de MotoGP de 2020. O seu RC16 revelou-se assim plenamente ao conquistar três vitórias, assinar oito pódios e três pole positions, terminar em quinto no campeonato de pilotos com Pol Espargaró e em quarto na classificação de construtores reunindo seis protagonistas. Uma satisfação tanto mais dez vezes maior quanto são as receitas caseiras que assim se dedicam. Pit Beirer, o diretor esportivo, nos lembra disso com força…
Se o fabricante KTM atualmente está conseguindo MotoGP, saiba que ele só deve isso a si mesmo. Ele não apenas confia em suas próprias forças, mas também aplica suas receitas na pista, assumindo suas escolhas técnicas. Estes são caracterizados em particular por uma estrutura tubular e suspensões WP que saem de suas oficinas.
« Ninguém pode nos culpar por copiar conceitos na categoria MotoGP ", disse Pete Beirer defende Semana rápida. " Somos fabricantes de motocicletas, construímos tudo internamente e nos orgulhamos de nossos próprios desenvolvimentos. Você nunca alcançará o topo em nenhum esporte ou classe se copiar. Isto também é visto em outros setores industriais ao redor do mundo. Se você não é inovador, apenas imita a concorrência, você fica sempre em segundo ou terceiro ".
Ele adiciona : " você deve ter a coragem de dar seus próprios passos de desenvolvimento. Claro que esse é sempre o caminho mais difícil e árduo porque você não tem nada disso como referência. Mas quando você começa a vencer corridas com seu próprio desenvolvimento, fica difícil para os competidores imitarem sua técnica.. Nosso chassi e suspensão não podem ser facilmente replicados. O know-how associado está localizado em Munderfing ". Qual é o centro de pesquisa do clã austríaco.
« Seguimos o nosso próprio caminho, isso molda o caráter do departamento de corridas, dos engenheiros envolvidos e de todos os funcionários. Dá confiança. Isto é exatamente o que a empresa precisa para desenvolver e produzir excelentes modelos de série. Você não quer copiar, quer seguir seu próprio caminho para fortalecer sua marca e ganhar perfil "Explica Beire.
O bem-sucedido fabricante sueco de suspensões Öhlins conquistou todos os títulos do campeonato mundial na classe de MotoGP desde o triunfo do campeonato mundial de 2007 Casey Stoner na Ducati e conquistou todas as vitórias do MotoGP de 2010 ao Grande Prêmio de Brno de 2020. Na República Tcheca, a KTM com elementos de suspensão WP e brad fichário de fato triunfou pela primeira vez.
A KTM quer chegar ao topo, permanecer lá e crescer
« Certamente recebemos o primeiro pedido de um piloto de MotoGP na segunda-feira depois de Brno sobre suspensões ", revelou Pete Beirer. “ Mas não tivemos tempo de tratar seriamente esse pedido na época Ele acrescenta. " Desde então, ninguém perguntou. No momento, gostamos de usar o hardware WP para nós mesmos. Mesmo que as pessoas não queiram mais ouvir isso depois de quatro anos na categoria quatro tempos de MotoGP ainda somos muito jovens em comparação com nossos concorrentes, a maioria deles está aqui desde 2002 ou 2003. Atualmente estamos construindo algo nesta categoria ".
« Assim que o projeto de MotoGP se estabilizar para nós, para que possamos dizer que as equipas de fábrica e de cliente são uma só, que tudo está a funcionar, que finalmente chegámos ao topo e vamos ficar lá, voltaremos a falar deste tema. Claro, ofereceríamos produtos WP. Poderíamos querer discutir uma segunda equipe cliente de MotoGP para 2022 » lembra um Beire o que confirma assim um desejo de expansão, e porque não com o clã de Valentino Rossi ...
