Entre as equipas que, no final de 2016, se orgulham de terem realizado testes fora de temporada frutíferos e informativos, está presente a equipa KTM. Certamente há trabalho a ser feito nas Laranjas Mecânicas antes de transformar o RC16 em uma máquina de guerra, mas estamos felizes em saber em Mattighofen a direção a seguir para subir ao topo. Porque os três pilotos que se sucederam na motocicleta austríaca notaram o mesmo defeito. O que é uma boa notícia.
A expertise vem de um Paulo Trevathan quem será o engenheiro-chefe do Pol Espargaró, destilado em Autosport " durante os testes realizados em Valência e depois em Jerez, pudemos avaliar o nosso nível. Temos uma base muito boa com o RC16 e o que é bom é que os nossos três pilotos têm a mesma experiência sobre o que precisamos de seguir. ".
« Esta é uma direção que já havíamos detectado, mas queríamos ver o que os nossos três pilotos pensavam dela. É claro que continuamos o desenvolvimento, mas temos a certeza de que estamos todos de acordo sobre a direcção a seguir ".
E o que é isso? “ É sobre a capacidade da moto de lidar com curvas e mais alguns detalhes sobre seu caráter geral. Temos três drivers muito diferentes e todos estão no mesmo comprimento de onda, o que é muito positivo. Não é como se tivéssemos que satisfazer algo que teria sido particularmente solicitado por um piloto ".
Mika Kallio,
Bradley Smith et Pol Espargaró estão, portanto, em uníssono.
Em 2017, a KTM fará a sua primeira temporada completa no MotoGP e a sua primeira campanha na Moto2 como fornecedora de chassis.
