Com direção de corrida em Grande Prêmio tudo chega a tempo para quem sabe esperar. Assim, o seu mais alto representante, Mike Webb, esperou até Misano para esclarecer oficialmente por que, duas semanas antes, na Áustria, Jorge Martin foi sancionado por ter mordido apenas uma parte verde da pista, enquanto, poucos minutos depois, Pol Espargaró não o foi, já que ele voltou com força total para a pista depois de ter se afastado muito dela. Uma diferença de tratamento entre Moto2 e MotoGP? Não. Mas sim a aplicação de um princípio estrito…
Afetados pelo Coronavírus, Jorge Martin pode continuar a remoer a sua descida num Grande Prémio de Moto2 da Estíria que pensava ter vencido até ao parque fechado. Lá ele soube que estava em segundo, pois, por alguns centímetros, havia mordido a parte verde da pista. Ele estava, portanto, fora disso.
Enquanto isso, o chefe das tropas Suzuki no terreno que é David Brivio ainda está furioso por não ter visto Pol Espargaró também sancionado no final da corrida de MotoGP. Nesse caso, ele teria cedido o terceiro lugar para Joan mir. E ali, pela primeira vez, a excursão fora da pista tinha o ar de uma caminhada em sua escala.
Dois factos que alimentaram um descontentamento geral que ganhou importância durante os dois encontros no Red Bull Ring. Os comissários levaram isso para suas fileiras. E a sua legitimidade e o seu discernimento são claramente postos em causa pelos pilotos.
Em Misano, Mike Webb respondeu a perguntas da imprensa durante a conferência especial que a Direção de Prova convocou após as polémicas do último Grande Prémio. Uma conferência que quis tirar algumas dúvidas e na qual Webb esclareceu que todos os pilotos que circularem na zona verde na última volta serão penalizados, a menos que sofram uma clara desvantagem e perda de tempo nessas saídas de pista.
“Estamos muito satisfeitos com cada decisão tomada pelos comissários”
É tudo uma questão de nuance: colocar as duas rodas na pista verde e não perder tempo ali significa penalidade. Se uma das rodas ainda tocar na linha branca, significa que o piloto está se movimentando dentro dos limites da pista, portanto não há penalidade. No caso de sair da pista com clara desvantagem e perda de tempo, não haverá penalidade.
« Está muito claro » insiste Webb. " Se você estiver duelando e ultrapassando os limites da pista, deverá ter uma clara desvantagem. Jorge Martin estava fora, muito claramente. Temos imagens muito claras disso "Disse Webb. " Esta é simplesmente uma consequência lógica dos critérios: na última volta, em uma batalha acirrada, ele não ficou em desvantagem, por isso houve a mudança de posição. Os administradores tomam a sua decisão, mas esta é baseada numa base. Não há polêmica ".
« Estamos muito satisfeitos com cada decisão tomada pelos administradores na Áustria. Eles estavam corretos de acordo com os testes e as regras ", explicou Webb, que se referiu à ação mais polêmica do fim de semana, a finalização no MotoGP: “ Pol Espargaró perdeu uma posição, é uma clara desvantagem. Ele não perde cinco vagas por isso, ele perde a vaga pela qual lutava. A decisão foi correta ". E é uma pena que, ao retomar a todo vapor, ele se proteja da ascensão do Joan Mir. O que ele nunca poderia ter feito se em vez disso houvesse grama...
Além disso, Mike Webb admitiu que a Direção de Raça tem imagens muito mais detalhadas do que as transmitidas pela televisão, com as quais toma decisões relativamente a sanções. Câmeras de alta velocidade com software de “reconhecimento de imagem” estão disponíveis em todos os pontos críticos dos “limites da pista”. Durante a conferência de imprensa foi discutida a possibilidade de partilhar estas imagens e evitar polémicas desnecessárias. Continua, mas David Brivio permanecerá inconsolável...
