Por Luigi Ciamburro / Corsedimoto
Análise de uma situação de crise imprevisível. Por um lado, Andrea Dovizioso desilude as previsões de pré-época, por outro Jorge Lorenzo parte para a Honda.
A Ducati conclui a primeira parte da temporada abaixo das expectativas da pré-temporada. Até à primavera, um duelo Dovizioso-Márquez parecia repetir-se, mas depois do duplo resultado em branco em Jerez e Le Mans, as previsões mudaram e obrigaram a Ducati a lutar, não só contra a Honda do “Cabroncito”, mas também contra os dois Yamahas que, apesar de muitas dificuldades técnicas, souberam aproveitar o período complicado da equipa vermelha.
Andrea Dovizioso não conseguiu brilhar devido a uma estrutura Michelin ligeiramente diferente do ano passado que desestabilizou a sua sensação com os pneus, e alguns erros pessoais. Além disso, Jorge Lorenzo conquistou duas vitórias (contra uma de Dovi), contra todas as expectativas, criando um certo desequilíbrio psicológico para o vice-campeão mundial logo após a renovação de contrato. “Não, não fizemos nenhum progresso na direção certa.” declarou o piloto do Foli um dia após o seu sétimo lugar em Sachsenring. “Se realmente queremos lutar pelo título, precisamos fazer um pouco melhor. » Resta esperar pelos circuitos mais favoráveis que se espalham ao longo da segunda parte da temporada, para voltar a entrar na corrida pelo título, enquanto se aguardam melhorias que deverão chegar já durante o teste que terá lugar depois de Brno. corrida. Em qualquer caso, não serão permitidos mais erros.
A dupla derrota da Ducati não advém apenas da falta de resultados de DesmoDovi, mas também da eliminação um tanto prematura de um piloto do calibre de Jorge Lorenzo. A pressão sobre a total falta de resultados, agravada pela mídia e pelos torcedores, pode ter levado a gestão de Borgo Panigale a pré-anunciar um divórcio iminente, que caiu mal após as vitórias triunfantes do maiorquino em Mugello e Montmeló, com um pacote que finalmente atendeu às suas expectativas do GP18. Foi só então que a Ducati pensou em renovar o seu contrato, como disse o empresário Alberto Valera, e a equipe percebeu que era tarde demais. “Combinamos com o Jorge em esperar pelas três primeiras corridas na Europa: Jerez, Le Mans e Mugello. Queríamos ver como as coisas iriam." contado Paulo Ciabatti em Speedweek. com. “Deixamos de lado as negociações depois das corridas no exterior, porque não havia razão para discutirmos o futuro depois dos resultados das primeiras corridas. Jorge não teria ficado numa equipa onde não pode vencer. E a Ducati não teria querido continuar com um piloto do seu calibre se não pudéssemos dar-lhe a oportunidade e o pacote técnico para vencer. É por isso que concordamos: não há discussões sobre dinheiro, futuro e tudo mais até os três primeiros Grandes Prémios da Europa. Queríamos continuar acompanhando… Mas no GP da Itália percebemos que era tarde demais. »
Um verdadeiro insulto para a seleção italiana que, para 2019, teve que recorrer a Danilo Petrucci, pronto para ocupar o lugar que merecia depois da passagem pela Pramac, mas que encontrou as portas fechadas no final da temporada passada... Mas A questão que muitos se colocam é porque é que os técnicos da Borgo Panigale demoraram metade da temporada a encontrar as soluções solicitadas por Jorge Lorenzo, dado que a electrónica da Ducati é uma das mais avançadas do paddock. “Nossa moto atualmente funciona muito bem com diferentes estilos de pilotagem. Também funciona em diferentes rotas » apontou Gigi Dall'Igna no Ciclo Mundial. “É importante ter os instrumentos certos para que os pilotos possam mostrar o seu potencial, independentemente de como e para onde vão. Penso que encontrámos um bom compromisso… O sucesso do Jorge é um sucesso para todos os que trabalham no projecto Ducati MotoGP. » Mas como podemos explicar este atraso em encontrar as soluções certas para a Desmosedici de Lorenzo? “Todo mundo deveria falar menos, todo mundo. Não há mais nada a dizer, acabou, uma nova página se abriu e teremos que seguir em frente”. concluiu o Diretor Geral da Ducati Corse. “Já conversamos muito sobre isso, o problema do tanque é apenas parte do que resolvemos na moto. É claro que não alcançamos esses resultados simplesmente mudando o formato do tanque, foi o pacote completo. » Porém, isso ainda não é suficiente contra a Honda de Marc Márquez.
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Autor: Luigi Ciamburro
