No final de uma temporada de Moto2 onde viveu as alegrias da coroa mundial Franco Morbidelli não esperava passar por tal provação neste primeiro ano de MotoGP. Em uma Honda Marc VDS Racing, ele era esperado como sucessor do brilhante Johann zarco que causou uma primeira impressão muito boa na elite com uma Yamaha Tech3. Protegido de Valentino Rossi, ele tinha argumentos para se afirmar. Mas na véspera das férias de verão que serão pronunciadas em Sachsenring, Morbidelli está mais perto do desânimo do que da euforia.
É preciso dizer que muitas coisas caíram na cabeça dele. Primeiro uma Honda complicada de dominar, depois uma equipe que implodiu e depois, agora, a agonia da lesão após uma queda. Desde o TL3 em Assen, o companheiro de equipe de um Lüthi desportivamente não muito melhor, sofreu uma fratura no terceiro metacarpo da mão esquerda. Uma desvantagem que o privou do Grande Prémio da Holanda e que logicamente ameaça o da Alemanha, que terá continuidade dentro de duas semanas: “ correr em Assen teria sido mais do que complicado. Sentia dores em todos os lugares e não conseguia mover a mão. » comenta o piloto no motogp.com.
Mesmo assim, ele faz cara de bom contra o azar: “ fisicamente me sinto bem, responde o italiano. Essa mão quebrada é um pouco perturbadora, mas no resto estou 100%. Nós levamos isso dia após dia. Eu uso como uma espécie de tala e tenho que esperar para ver o que os médicos vão me dizer na próxima consulta. Demora pelo menos uma semana para ver como tudo evolui, como me recupero. Dependendo disso decidiremos pelo Grande Prêmio da Alemanha. Não tenho certeza se estou lá ".
Esta lesão surge num momento em que Morbidamente cai muito. Só em Barcelona, ele se viu com os quatro ferros no ar quatro vezes. E isso apesar de ter fama de motorista que raramente bate. Uma série ruim que está começando a prejudicá-lo: “ quando você joga com os limites, às vezes você cai. Isso é o que está acontecendo comigo agora. Quando um motorista bate assim, a culpa é dele. Certamente a minha moto não tem o mesmo nível de performance das outras Honda, mas quando um piloto cai tantas vezes, não diria que é culpa da moto ".
Uma admissão que revela as suas dúvidas e estas continuam mesmo quando falamos com ele sobre as suas perspectivas para a próxima temporada. No entanto, o boato garante-lhe um lugar de eleição num interessante projeto constituído por uma Yamaha financiada pela Petronas. Mas o discurso da ponta de lança da Academia VR46 é bem diferente: “ infelizmente não tenho boas notícias. Tenho ouvido tantas coisas ultimamente, mas na realidade não há nada de concreto, não assinei nada. A situação ainda não está clara ".
