Com excepção do infeliz Oliveira, todos os pilotos da Aprilia passaram por sérias dificuldades devido ao calor na Tailândia. Um ponto preocupante.
por Diane Tamantini de Corsedimoto
Le Grande Prêmio da Tailândia, além da incrível batalha pela vitória, terminou de forma preocupante. Você tem que assistir Aprilia, com dois pilotos abandonando e dois chegando exaustos à linha de chegada. Exceto o infeliz Oliveira (a fumaça branca na traseira da RS-GP #88 diz tudo), os outros três estavam em dificuldades por um motivo bastante sério. Além do calor em Buriram, eles também tiveram que lutar contra o calor emitido pelos seus Aprilia, um problema não novo que, em alguns GPs, afeta cada vez mais não só o desempenho, mas sobretudo a condição e clareza dos pilotos na corrida. Na Índia, a situação era a mesma, a Malásia surge no horizonte e é de temer uma nova odisseia.
Os únicos dois pilotos Aprilia ter cruzado a linha de chegada participou de uma verdadeira corrida de sobrevivência. O primeiro a relatar isso foi Aleix Espargaró, quinto na chegada, mas com muita dificuldade: o espanhol disse que teve muita dificuldade para respirar na metade do caminho para a linha de chegada. A razão ? As temperaturas muito elevadas do seu Aprilia, com o calor que saía da moto e que complicou a vida do piloto de 34 anos. E estamos falando de uma categoria de atletas altamente treinados…” Nas últimas cinco voltas entrei em pânico, tentando encher os pulmões e não consegui, estava sufocando » admitiu Espargaró no final da corrida.
« Na Aprilia comecei a sentir náuseas depois de 12 voltas, não conseguia respirar, estava enxergando em dobro e tinha suores frios »
Um caso isolado? Absolutamente não : Raul Fernández, o segundo piloto Aprilia para cruzar a linha de chegada, enfrentaram exatamente as mesmas dificuldades. “ Me senti bem com a KTM, aliás me sinto melhor fisicamente em altas temperaturas. » Uma questão completamente diferente com o RS-GP. “ Esta não é a primeira vez, isto também aconteceu na Índia, mas desta vez foi impossível“, reconheceu o porta-estandarte da RNF. “ Comecei a sentir náuseas após 12 rodadas: Eu não conseguia respirar, eu estava vendo em dobro e eu estava suando frio. Foi como correr com 50° no capacete. A Aprilia tentou consertar isso? “ Eles fizeram um tubo de ar, mas não funciona e perdemos velocidade. "
De modo queEspargaró et Fernandez correu muitos riscos para completar a corrida, Maverick Vinales entendeu que a situação era incontrolável e decidiu parar bem antes do fim. Sempre igual: o calor que sai doAprilia e, portanto, os problemas físicos resultantes. “ Estava incrivelmente quente », diz no final da corrida em Buriram. “ Em 2-3 rodadas, podemos dizer que Eu não conseguia mais respirar, então optei por parar porque não adiantava continuar. » Infelizmente, isso não é novidade para Aprilia, como também confirmado por Viñales, que não tem muitos problemas nem mesmo para a Malásia. “ Se isso não mudar, também não terminarei a corrida lá " ele decidiu.
