É uma ideia que foi lançada durante o primeiro Grande Prémio de MotoGP da temporada entre Carmelo Ezpeleta, que dirige a marca Dorna, e o patrão da Fórmula 1, Stefano Domenicali, que foi convidado para o paddock de Portimão. Este último ainda teve a honra de hastear a bandeira quadriculada saudando a primeira prova do ano na categoria. Esta ideia tornou-se agora um desafio a assumir, que é organizar, um dia, um Grande Prémio conjunto concomitante com as duas grandes disciplinas do desporto motorizado. Foi agora identificado um objectivo temporal e é 2030 o mais tardar, quanto à localização, as previsões designam um percurso, que é...
Um dia ter um Grande Prémio onde possamos assistir a uma competição de MotoGP e a uma corrida de Fórmula 1 já não é uma fantasia, mas sim um projecto em curso. Durante a sua menção durante o Grande Prémio de Portugal Carmelo Ezpeleta havia declarado: “ Falei com Stefano Domenicali para organizar um campeonato de F1 e motociclismo no mesmo fim de semana e no mesmo circuito ". Ele explica : " Em algum momento isso ocorreu a Stefano e a mim, mas no momento isso não pode ser feito. Claro, não vamos parar de estudar a possibilidade de fazê-lo, pelo contrário. Há muitas coisas para resolver, porque algumas das nossas medidas de segurança não são boas para eles, há também a questão dos patrocinadores diferentes… mas estamos pensando nisso ".
E o patrão da Dorna concluiu: “ assinamos contratos com os circuitos até 2027, seria para depois. Se houvesse a possibilidade de o circuito ser bom para ambos, levaríamos isso em consideração ". E de facto parece que existe um… Recordemos que nos respectivos calendários o MotoGP e a F1 partilham as pistas do Circuito das Américas, do Circuito de Barcelona – Catalunha, do circuito Red Bull Ring, de Silverstone e do de Losail no Catar.
A pista do Catar agora tem um dos maiores paddocks do mundo
Nesta lista, um site é o grande favorito para aquela que seria a corrida do século. É sobre Qatar, que acaba de investir 350 milhões de euros na limpeza das infra-estruturas das suas instalações em Losail, o que é, aliás, seis vezes mais do que o seu investimento para o arrancar em 2004. Num comunicado de imprensa submetido a Semana rápida, o diretor geral do QMMF, garantiu que mantiveram o traçado original da pista, mas “ que a infraestrutura precisava ser melhorada ". Nesse sentido, conseguiram resolver todos os problemas que existiam num caminho deixado para trás: “ o novo prédio dos boxes tem 50 boxes, mais do que em qualquer outro circuito de Fórmula 1. O centro de controle da corrida e a sala de imprensa se unem. Os mais altos padrões são respeitados. O extenso trabalho faz da nossa pista uma instalação de primeira classe comparável a qualquer outra ".
Foram, portanto, criados os meios para se candidatar à organização de um Grande Prémio histórico. A pista de Qatar hoje conta com um dos maiores paddocks do mundo e, com a ampliação das arquibancadas, os dois campeonatos puderam disputar ao mesmo tempo. Além disso, a localização do circuito do Qatar é realmente muito favorável pela proximidade do aeroporto e pela infra-estrutura que facilita a circulação de mercadorias ou pessoas. Agora teremos que esperar para saber quais serão as etapas do projeto atual, embora tudo sugira que antes de 2030 já teremos este Grande Prémio em que o MotoGP e a Fórmula 1 competirão no mesmo fim de semana... Poderemos julgar com base nas evidências do que aconteceu agora com o local de Losail durante o Grande Prêmio do Catar MotoGP que acontecerá em 19 novembro.
