Marco Melandri aposentou-se recentemente. Conhecido pelo seu caráter particular e por um ambiente que Andrea Iannone não teria nada a invejar, o italiano foi um grande sucesso. Vice-campeão mundial de MotoGP, repetiu o feito no WSBK. A sua experiência é portanto tão grande que a sua opinião merece ser ouvida…
Marco Melandri encerrou sua carreira como piloto profissional. De 1998 a 2010, foi figura presente no paddock do Campeonato Mundial de Motociclismo. Entre 2003 e 2010, o italiano correu no MotoGP. Ele venceu cinco corridas e sagrou-se vice-campeão mundial em 2005. Já correu pela Yamaha, Honda, Ducati e Hayate (Kawasaki). Melandri encerrou sua carreira ativa em outubro de 2019. O natural de Ravenna, de 37 anos, falou nas colunas do Motorsport-Total.
Ele se lembra, portanto, da era dos dois tempos e de uma época em que a eletrônica não estava no menu… “ Na época, caímos muito rapidamente ", lembrar Melandri. " Na época, dirigíamos sem auxílios eletrônicos. Fomos catapultados da moto, saímos violentamente. Era mais difícil para os novatos naquela época. ' Melandri de fato teve uma primeira temporada dolorosa em 2003. Durante a primeira corrida da temporada, o piloto da Yamaha na época quebrou a perna e não participou de algumas corridas.
Graças ao controle de tração cada vez mais eficiente, quase não existe mais tal coisa. “ Quando um piloto rápido sobe ao MotoGP hoje, ele estabelece bons tempos por volta rapidamente. Você está em 90% imediatamente. É mais fácil porque você se sente muito mais seguro. Isso permite que você empurre com mais força ", diz Melandri.
« As diferenças entre as motocicletas são muito menores hoje. Com pneus novos, todo piloto pode ser muito rápido. Claro, em uma distância de corrida a história é diferente porque você precisa de experiência ", Nota Melandri quem acrescenta: “ se você eliminasse o Marc Márquez, você teria um campeonato diferente. Parece que todos os outros pilotos estão muito atrás. Ele dirige em um nível diferente. »
O italiano também fez carreira no WSBK com, principalmente, o status de vice-campeão mundial em 2011. Como ele avalia essa categoria? “ Existem aspectos positivos e negativos. O principal problema é que o Campeonato Mundial de Superbike está tentando copiar o MotoGP. Mas não há dinheiro. Você tem que criar um esporte que não se leve muito a sério. É muito profissional no momento. Não sei como mudar esta situação. Se fosse fácil, a Dorna faria algo "Disse Melandri que, no entanto, está calmo quanto ao futuro do WSBK: “ eles precisam do Campeonato Mundial de Superbike para abrir novos países para o MotoGP. Mesmo que o Campeonato Mundial de Superbike tivesse dificuldades, eles manteriam a série viva porque é útil ", finalizado Melandri.
