É uma obrigação e uma identificação que ao longo do tempo se tornou uma fonte de marketing e um símbolo de emoções. O número numa moto de competição era inicialmente uma formalidade administrativa e regulamentar, mas o ambiente e os fãs transformaram-no em algo muito vivo para respeitar. No Grande Prêmio de motocicletas, você não pode sortear todos os números e alguns são até sagrados e, portanto, intocáveis. Quais e por quê? Aqui está a resposta…
Tornou-se uma tradição. O promotor dos Grandes Prémios de motociclismo, Dorna, retira certos números de partida, quer em memória dos pilotos mortalmente feridos, quer por causa de desempenhos excepcionais que os tornaram uma lenda durante a sua vida.
Então o número inicial 58 não é premiado desde a morte do piloto da Gresini Honda Marco Simoncelli durante um desastroso Grande Prêmio da Malásia em Sepang em 2011. Até o 69 não está mais disponível desde o acidente de bicicleta durante o treino que o ex-campeão mundial Nicky Hayden realizado perto de Misano em 2017. Da mesma forma, 74 não é mais afetado desde o acidente fatal do ex-campeão mundial de 250cc Daijiro Katoh em Suzuka em 2003.
Por motivos mais alegres, por se relacionarem com o seu percurso, a sua carreira e o seu contributo para a categoria, os números iniciais associados ao kevin schwantz et Loris Capirossi, que são respectivamente os 34 e o 65 também foram bloqueados pelos dirigentes do MotoGP.
Na categoria Moto2, dois números iniciais foram retirados da lista: 48 após a morte de Shoya Tomizawa em Misano em 2010 e no dia 39 após o acidente Luís Salom na Catalunha em 2016.
