O MotoGP está a avançar nos regulamentos, com a implementação de bandeiras LED para o resto da temporada. Os 22 painéis, que serão obrigatórios pela FIM e FIA a partir de 2022, serão transportados de pista em pista por o fabricante de painéis LED EM Motorsport, e usado em todas as corridas. A maior visibilidade dos sinais em comparação com o sistema de bandeiras tradicional tornará mais fácil avisar os condutores sobre qualquer alteração no estado do circuito durante as sessões de pista (por exemplo, bandeiras amarelas ou vermelhas).
Os painéis de luz já são utilizados em algumas pistas há vários anos, como no circuito Bugatti em Le Mans, onde os pilotos de MotoGP os tiveram pela primeira vez. Eles também foram instalados na pista de Assen, durante as obras de modernização do circuito no final da temporada de 2019.
A A partir de 2022, será obrigatória a instalação permanente de sinalização T1 nos circuitos que acolhem o MotoGP, em colaboração com a FIM e a FIA. A introdução dos painéis em Portimão permitirá ao MotoGP e aos seus circuitos habituar-se à tecnologia antes da entrada em vigor de novos regulamentos.
A partir deste fim de semana em Portugal veremos surgir uma combinação de 22 painéis T1 e T2, fornecidos pela empresa britânica EM Motorsport, que diferem em tamanho e desempenho: os T1 são usados em áreas de escoamento e retas rápidas, enquanto os T2 são instalados no resto do circuito. A posição dos sinais em torno de cada pista será determinada pelo Gestor de Segurança da FIM MotoGP, para garantir que estão posicionados de forma a serem claramente visíveis para os pilotos.
Os novos sinais LED serão controlados pela Direção de Corrida, que poderá gerir os sinais ao longo da pista. Cada painel também possui um console gerenciado por um fiscal de pista para bandeiras amarelas localizadas. Os novos dispositivos têm sido amplamente aceites pelos pilotos de MotoGP há já algum tempo. “Muitas vezes não vemos as bandeiras amarelas porque estão muito longe da pista”, declarou Valentino Rossi há menos de um ano.
Com efeito, há já algum tempo que os pilotos pressionam para que isso aconteça, explicou Aleix Espargaró em Portimão: “Foi algo que os pilotos pediram à Dorna. Em Le Mans, graças às 24 Horas, temos painéis LED há 2 ou 3 anos e, sinceramente, isso ajuda em alguns locais. Então, depois da corrida de Le Mans, há dois anos, pedimos à Dorna para tentar generalizar este sistema para todos os circuitos, eles fizeram um excelente trabalho. »
Ter sinalização LED para complementar as bandeiras vai ajudar, mas a responsabilidade recairá sempre sobre o condutor, disse Aleix Espargaró. “Há pilotos que dizem que isso vai mudar as suas vidas e eu discordo. Se você não quer ver uma bandeira amarela e quer continuar empurrando para seu próprio bem e dar uma volta rápida, você pode colocar sinais de LED, pode colocar uma bandeira amarela no meio da curva, você não vai fechar os gases da alça. Mas obviamente em alguns lugares onde você tem uma curva muito rápida, os painéis de LED podem ajudar. »
