Nunca estivemos tão preparados para o grande regresso do MotoGP às pistas, e ele será comemorado no dia 5 de fevereiro com um “shakedown” que reunirá os pilotos de testes e o estreante em Sepang. Augusto Fernández. Uma preliminar que vai até o dia 7. Depois será a vez dos tenores cuja vaga se estenderá de 10 a 12 de fevereiro. Tudo numa verdadeira fornalha que só a Malásia é capaz de oferecer, como os seus vizinhos Indonésia e Tailândia também no calendário. Mas o betume incandescente de Sepang pode ser arquivado durante seis dias para um piloto de testes mobilizado pelo seu empregador. Um deles, Cal Crutchlow, relembra o custo físico de evoluir nessas condições…
Ser piloto de testes é sem dúvida menos exigente do que jogar uma temporada como titular no MotoGP, mas em Fevereiro será potencialmente o oposto. A culpa é dos testes de Sepang. Então, enquanto as estrelas, com exceção do novato Augusto Fernández, são elegíveis apenas para o lançamento oficial de três dias do 10 a 12 de fevereiro, os pilotos de testes também estarão em ação no Shakedown de 5 em 7 em fevereiro. Em outras palavras, os testadores poderiam pilotar seus protótipos na Malásia, até oito horas por dia, durante seis dos próximos oito dias.
E não será fácil. Cal Crutchlow, entre seus compatriotas de crash.net, relembra assim o tormento que esta expedição impõe aos protagonistas: “o problema não é só o calor do motor da nossa própria moto, mas também o calor que sai da traseira dos escapes dos outros” começa quem o faz. os testes para Yamaha.
Cal Crutchlow: “Na maioria dos esportes existe um protocolo de calor. Aqui, somos explodidos a 1 graus..."
« Honestamente, está tão quente aqui. Eu nunca entendi por que alguns caras ainda estão sentados com suas roupas de couro duas horas depois da corrida », surpreende-se o inglês. “ Na maioria dos esportes existe um protocolo de calor. Aqui, somos explodidos a 1 graus... ". Na bicicleta fica assim: “ Ao usar um traje de couro, respire dentro do próprio capacete, com a frequência cardíaca em 200 batidas por minuto, com 35 graus para alta umidade, sentado em uma motocicleta 1 000 graus que queimam você, com outras motocicletas ao seu redor… É difícil ".
Ele também menciona esse fato: “ foi analisada a nossa temperatura corporal que rapidamente subiu para 40°. Estas são as medidas mais extremas em todos os esportes. Porque você está vestindo couro, você está em uma motocicleta quente. Estamos indo muito além dos 40° durante toda a corrida aqui. Honestamente, na primeira curva você tem mais de 40 graus de temperatura corporal desde a primeira curva e faltam 20 voltas. É incrível ! ". Cal Crutchlow conclui: “ as pessoas não entendem que quando você anda aqui é difícil ". Vejo você no domingo…
