quando apresentação das cores de 2019 da equipe Monster Energy Yamaha MotoGP que decorreu hoje em Jacarta (Indonésia), Lin Jarvis confirmou as alterações introduzidas na estrutura de Iwata do MotoGP, tanto as relativas à organização da infra-estrutura da equipa como as relativas às pessoas.
Lynn Jarvis : “seja qual for a estrutura de uma equipe, sempre há mudanças e ajustes a serem feitos. A parte técnica é uma delas, mas o pessoal também é importante e haverá algumas mudanças para esta temporada.
No Japão vimos uma nova organização, uma organização renovada, liderada por Tsuji San. Há duas pessoas em particular que se juntaram a nós. Um é o senhor
Ito, o Diretor Geral de Desenvolvimento do Automobilismo do nosso grupo: ele é novo este ano. E também vimos que o Líder do Grupo mudou em favor do Sr. tsumi. Tsumi San foi responsável pelo design do chassi e agora foi promovido a Líder do Grupo. Esses são dois pontos-chave no Japão.
Outra mudança muito importante diz respeito à interação entre o Japão e a Europa. O Japão é o principal responsável pelo desenvolvimento da moto, mas agora os engenheiros do departamento de corridas da Yamaha terão um papel mais significativo no futuro. Aqui temos um grupo de “Dinâmica Veicular” e um grupo de “Gestão Eletrônica”. E estamos a expandir-nos na Europa, em Itália, por isso esta interação entre a Europa e o Japão será muito importante.
Também temos uma equipe de teste. Sempre tivemos uma equipe de teste no Japão no passado, especialmente com Nakasuga et Nozane, mas agora temos uma organização com uma Equipa Europeia de Testes que torna a parte final dos testes mais próxima do desempenho dos nossos pilotos de Grande Prémio. Isso é Jonas Folger, e este teste de equipe será organizado na Europa.
Essas mudanças estão acontecendo, digamos, no nível da engenharia. E na própria equipe vimos algumas mudanças em cada lado da garagem.
Do lado da garagem Dissidente, vimos as saídas de Ramon Forcada et Wilco Zeelenberg que partiram para a equipe Petronas Sepang. Isto criou a oportunidade de mudar o líder da equipe de Maverick, e por isso Esteban Garcia como o novo líder da equipe. E como Wilco era o principal analista de desempenho, agora temos Julian Simon, que é um nome famoso, principalmente pela experiência na categoria Moto3. Então acredito que essas 2 pessoas, 2 novos espanhóis na equipe do Maverick, vão ajudar a solidificar o seu grupo e renovar o sentimento de grupo do lado do Maverick.
Do lado da garagem Valentino, vimos outra mudança: um nome famoso foi retirado. Uma segunda aposentadoria porque já havia parado de competir há muitos anos. Luca
Cadalora. Ele passou 3 temporadas conosco como piloto-analista de desempenho da Valentino e parou por motivos familiares. Então nós temos Idálio Gavira que se junta à equipe como novo analista de desempenho da Valentino.
E também, um dos principais engenheiros japoneses na garagem do Valentino. Nós temos senhor Ochino que trabalhará ao lado de Valentino. Ochino San
esteve numa posição central no ano passado e agora está ao lado de Valentino.
O resto da equipe não muda.”
