Temido em 2022 e confirmado em 2023, o projeto da Yamaha no MotoGP está tecnicamente numa encruzilhada. Tanto que um motor mais potente revisado e corrigido pela equipe de Luca Marmorini não foi suficiente para relançar a M1 na liderança da tabela. Pior ainda, este novo carácter da mecânica perturba outros parâmetros que devem, portanto, também ser revistos. Mas, entretanto, este poder tão exigido por Fabio Quartararo faz mais mal do que bem. Este último reconhece isso e declarou em Le Mans que agora se ateria a uma base técnica conhecida desde 2021, mas com o motor antigo. É compatível? Lin Jarvis duvida disso.
Na Yamaha, parece que entramos na espiral infernal aspirando ao abismo que viveu Honda, que ainda não se recuperou. Lembraremos as palavras de fabio quartararo no Grande Prêmio da França: “ É muito frustrante, estamos realmente ultrapassando os limites. Estou trabalhando mais do que nunca, mas estamos tão longe. Estamos realmente em uma situação muito complicada ". Em automobilismo total, ele comentou: “ novo escapamento não funcionou, novo chassi não funcionou, aerodinâmica não funcionou, eletrônica não funcionou ". Um inventário que leva a esta avaliação: “ as novas peças eram inúteis. Apenas uma configuração que testamos com Öhlins foi um pouco melhor. Tentamos muitas coisas e nada funcionou bem. Mas temos que trabalhar e encontrar uma solução o mais rápido possível ".
Enquanto isso, existe este substituto: “ tentamos muito na moto, mas é melhor usarmos a base de dois anos atrás. Tentamos milhares de configurações desde o início da temporada. Agora decidimos seguir com o conjunto de 2021 ". E o francês finaliza: “ sejam quais forem os problemas que encontrarmos, tenho que me adaptar. Temos mais potência, mas a moto é super agressiva ".
Lin Jarvis: “ Não é uma situação desesperadora, mas é muito difícil agora »
Uma menção final que nos leva à análise de Lin Jarvis sobre o estado de suas tropas. Uma expertise que, aliás, pode levantar dúvidas sobre os benefícios de um retorno a uma base 2021 feita com o motor antigo. Porque o inglês deixa esta certeza destilada no microfone da ServusTV e transmitida por revista de automobilismo " vemos áreas onde estamos atrás dos nossos concorrentes. Especialmente porque melhorámos o nosso motor, vemos as fraquezas no desenvolvimento da nossa Yamaha noutras áreas ".
« Estes são tempos difíceis para nós. A corrida é cíclica, você tem altos e baixos. Não se esqueça que ganhamos o campeonato mundial há dois anos. No ano passado ficamos em segundo lugar. Então não é uma situação desesperadora, mas é muito difícil agora » analisa o inglês.
« Precisamos resolver esses problemas o mais rápido possível. Mas não é algo que você possa fazer em uma semana ou duas » ele também lamenta e está desenvolvendo este roteiro que espera compartilhar com a fábrica de Iwata: “ precisamos de um bom plano, precisamos investir e lutar para sair ". Então ele conclui: « Tenho confiança em nosso futuro, mas temos que lidar com esta fase agora. Só temos que tentar obter o máximo que podemos alcançar em cada oportunidade ".
