Com esta saída de Lin Jarvis, de uma sanção não passível de recurso, uma vez que o procedimento é assim feito, esta punição que Fabio Quartararo terá de pagar durante a próxima ronda da temporada de MotoGP em Silverstone torna-se um assunto grave, no paddock. versão. Recorde-se que por ter falhado uma manobra de ultrapassagem sobre Aleix Espargaró durante o último Grande Prémio em Assen Fabio Quartararo terá de realizar uma “volta longa” na próxima corrida que se realizará no âmbito do Grande Prémio de Inglaterra. Recordaremos que o francês não viu a chegada à Holanda, sofrendo uma segunda queda, enquanto a sua vítima colateral – que não o culpa de forma alguma e aceitou as suas desculpas – regressou do devil vauvert para ser o quarto a saudar o xadrez bandeira. Mas para grande consternação da Yamaha e do seu piloto, os comissários puniram…
E essa decisão perturbou tanto o pessoal Yamaha que isso se transforme em um conflito político. Esta punição chega ao ponto de provocar a ira de um Lin Jarvis que geralmente nunca vemos envolvido neste tipo de polêmica. Desta vez, ele se livrou de seu proverbial catarro seguindo os passos de seu tenente Massimo Meregalli em indignação. Esta é a primeira vez que os comissários da FIM são apontados por um jogador importante no paddock que trabalha para um fabricante com este nível de responsabilidade. E isso vai pesar num debate mais geral onde o patrão da Dorna Carmelo Ezpeleta, tem exigido dos pilotos desde o Grande Prêmio da Catalunha e seu “ Nakagamigate » não pôr mais em causa a legitimidade e o discernimento dos referidos comissários...
Uma mensagem que Lynn Jarvis, ex-gerente geral da Yamaha Racing, pisou ao dar a conhecer a sua versão dos factos de forma muito oficial: “ Fabio Quartararo, a Monster Energy Yamaha MotoGP Team e a Yamaha sempre lutaram pela justiça e pelo espírito desportivo no MotoGP. Estamos desapontados ao ver a desigualdade com que as penalidades são aplicadas pelo painel de comissários da FIM MotoGP. A Monster Energy Yamaha MotoGP Team não concorda com a decisão tomada pelo Painel de Comissários da FIM MotoGP no domingo pelas seguintes razões:
- Enquanto Quartararo admitiu ter cometido um erro na Curva 5 do Circuito Assen TT na volta 5, a Monster Energy Yamaha MotoGP considera-o um incidente de corrida. Quartararo tem reputação de piloto limpo, sem histórico de incidentes anteriores. Foi um erro honesto, sem intenção maliciosa.
- A Monster Energy Yamaha MotoGP reconhece que a corrida de Aleix Espargaró foi afectada, mas a gravidade do impacto é uma questão de conjectura. Monster Energy Yamaha MotoGP acredita que o painel de comissários da FIM MotoGP mede a gravidade dos incidentes de corrida com padrões subjetivos inconsistentes.
A inconsistência com que as penalidades são aplicadas pelo painel de comissários da FIM MotoGP durante a temporada de 2022 mina a justiça do MotoGP e a confiança na competência dos comissários. Houve pelo menos mais três incidentes graves de corrida na classe de MotoGP (resultando na desistência de pilotos e/ou causando lesões) que ficaram impunes..
Lynn Jarvis conclui: “ queríamos recorrer da decisão dos comissários de domingo no circuito de Assen, mas este tipo de sanção não está aberta a discussão ou recurso. Queríamos então levantar a questão, em princípio, junto ao CAS (Tribunal Arbitral du Sport), mas tal questão também não é passível de recurso.
É precisamente por estas razões que as decisões correctas, equilibradas e consistentes devem ser tomadas pelos administradores em primeiro lugar e executadas dentro de um prazo correcto e razoável. ".
Lin Jarvis: “l’incohérence avec laquelle les pénalités sont appliquées par les commissaires FIM MotoGP porte atteinte à l’équité du MotoGP et à la confiance dans la compétence des commissaires"
As palavras são pesadas, fortes e assumidas, e em particular esta passagem: “ a inconsistência com que as penalidades são aplicadas pelo painel de comissários de MotoGP da FIM durante a temporada de 2022 mina a justiça do MotoGP e a confiança na competência dos comissários ". Estes últimos justificaram assim a sua decisão de sancionar uma fabio quartararo " Durante a corrida de MotoGP no Motul TT Assen, um incidente entre o #20 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) e o #41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing) fez com que o piloto #20 caísse e entrasse em contacto com o #41 na curva 5.
O painel de comissários da FIM MotoGP considerou que Quartararo era demasiado ambicioso ao tentar ultrapassar A Espargaró. #20 não conseguiu completar o movimento com sucesso e posteriormente caiu, causando contato com #41 e forçando-o a sair da pista. A acção evasiva de A Espargaró permitiu-lhe evitar a queda e reencontrar-se. No entanto, sua corrida foi severamente impactada. Quartararo foi punido com uma volta longa para servir na corrida Monster Energy British Grand Prix MotoGP ".
Aleix Espargaró, que terminou em quarto lugar em Assen, conquistando 13 pontos fabio quartararo, a accepté les excuses et a estimé qu’il s’agissait d’une simple erreur de jugement, en disant : ” Fabio não é um mau motorista “. La pénalité pour Long Lap coûtera probablement entre 4 et 6 places au Français dans les premières encablures du Grand Prix de Grande-Bretagne le 7 août.
Este novo episódio no questionamento dos comissários da FIM prejudica o trabalho realizado por Carmelo Ezpeleta sobre um assunto que ele pensava ter encerrado. Aqui está agora reaberto, e com uma certa virulência. Não podemos deixar de pensar que dadas as decisões tomadas de acordo com as circunstâncias e os protagonistas, e especialmente porque eles não estão sujeitos a absolutamente nenhum recurso, organizadores e promotores têm em mãos alavancas poderosas para administrar seu campeonato.
Isto é vivido todas as temporadas na Fórmula 1: o desafio estratégico, político e comercial é que a decisão do título deve ser tomada no último Grande Prémio que encerra uma campanha ofegante e indecisa. Talvez seja por este critério que devemos avaliar estas arbitragens que são surpreendentes e, sobretudo, que não discutimos. Aleix Espargaró voltou para 21 pontos de fabio quartararo na classificação geral, esta penalidade pode permitir-lhe ficar um pouco mais em contacto depois de Silverstone, que abrirá a última parte da temporada MotoGP que também seria embelezado por um bom aumento no Bagnaia com sua Ducati. Visto assim, os comissários fizeram o seu trabalho. A chave é sermos esclarecidos sobre o que realmente estamos pedindo deles…
