Lin Jarvis obviamente não acreditou nesta saída da RNF do clã Yamaha que agora se encontra com uma força de trabalho reduzida ao essencial: a estrutura oficial. Ele admite sua surpresa, especifica que não gostou de saber dessa saída ao mesmo tempo que todos os outros e anuncia a cor para 2023: apenas dois M1, que ele diz nunca ter visto em toda a sua carreira. Ele também tem uma mensagem para Toprak Razgatlioglu: a oportunidade de passar para o MotoGP já passou.
Este é um Lynn Jarvis amargo quem comentou a saída da RNF do clã Yamaha, uma equipa que continuará o seu projecto de MotoGP com a Aprilia. Razlan Razali, como chefe do time de bandeira da Malásia deu à marca de Iwata seis vitórias e um título de vice-campeão mundial com Franco Morbidelli em 2020. Uma bela jornada, nas cores da Petronas na época, mas que não trouxe mais reconhecimento do que o da fabricante e de seu representante Lin Jarvis.
Um ambiente que sem dúvida desempenhou um papel na decisão final que Lynn Jarvis comenta assim sobre Autosport " claro, esta não é uma situação ideal » declarou o inglês que até admitiu: “ sempre tivemos equipas satélite, desde que me lembro sempre tivemos mais de duas motos na grelha ". Ele adiciona : " Nunca é bom chegar ao fim de um relacionamento. Mas temos até o final da temporada, continuamos parceiros da RNF. Eles tomaram a decisão de se mudar para a Aprilia no futuro, nós respeitamos esta decisão ".
Ele termina com esta observação: “ Fiquei um pouco surpreso com o anúncio de ontem, pois foi divulgado enquanto estávamos em reunião com a RNF para ouvir a decisão, o que foi um pouco incomum. Respeitamos a decisão e vamos continuar ".
Lin Jarvis: “ no momento não há alternativa, mas nos convém«
Pelo menos ele ficaria ofendido. Ele também faz um balanço da nova situação: “ teremos duas motos no grid no próximo ano. Sempre tivemos equipes satélites. Todas as outras equipas do paddock do MotoGP têm contratos existentes com fabricantes. No momento não há alternativa, mas nos convém ". Isto também é adequado para fabio quartararo, esta confiança do francês significa claramente que ele continuará a ser piloto Yamaha.
Certamente, mas com quem? Franco Morbidelli tem contrato até 2023, mas as suas actuais actuações anónimas fazem até o próprio interessado duvidar da solidez deste acordo… Lin Jarvis tranquiliza-o, causando assim danos colaterais: “ esta notícia de não ter equipe satélite, em todo caso, significa que não temos espaço para Toprak Razgatlioglu. Período. Porque só teremos duas motos na equipe de fábrica ".
Mas então, de que adianta fazer mais um teste de MotoGP em Aragão, em junho, correndo o risco de se lesionar a meio do campeonato WSBK? Lynn Jarvis ainda acha que ainda faz sentido: “ o significado deste teste foi o seu interesse em experimentar também o MotoGP. Em segundo lugar, foi uma espécie de recompensa da Yamaha pelo campeonato do ano passado e pelo seu compromisso contínuo com a Yamaha para o futuro. ENTÃO, Acho que o maior alvo para este teste continua o mesmo. Relaxe, teste, aproveite e experimente o MotoGP, para ter uma ideia de como seria se ele decidisse mudar no futuro ". Resta saber se o seu formidável gestor Kenan Sofuoglu compartilha da mesma opinião...
