O anúncio da saída de Lin Jarvis da Yamaha marca o fim de uma era. O britânico, figura emblemática da marca com diapasões, viveu momentos fortes e períodos mais difíceis. O seu testemunho oferece informações valiosas sobre os bastidores do MotoGP e os desafios enfrentados pelos fabricantes.
Depois de uma carreira marcada por picos notáveis Lin Jarvis marmelo Yamaha em 2024, deixando uma marca indelével. Um pilar do fabricante japonês há décadas, Jarvis foi uma testemunha privilegiada da era dourada da Yamaha, marcado pelas façanhas de Valentino Rossi, Jorge Lorenzoe Fábio Quartararo. No entanto, o seu lançamento coincide com um difícil período de transição, embora Ducadoeu e os fabricantes europeus estamos a redefinir os padrões do MotoGP.
Jarvis retorna à chegada de fabio quartararo no MotoGP, uma escolha inicialmente conduzida pela equipa satélite Petronas em 2017. " Foi uma jogada ousada, e eles não tinham nada a perder. Fabio superou Morbidelli no primeiro ano, o que levou à sua transferência para a equipe de fábrica. Tivemos que mover Valentino Rossi, mas essa escolha acabou se justificando, pois Fabio explodiu em sua primeira temporada conosco ", lembrar Jarvis.
Trimestral ofereceu para Yamaha seu último título em 2021, um feito que, segundo Jarvis, deveria ter sido seguido por mais sucesso. “ Esperava que ganhássemos mais duas vezes com o Fábio antes do final da minha carreira. Alcançar dez títulos teria sido um sonho. '
Lin Jarvis: “ A velocidade de desenvolvimento e o desempenho da Ducati eram demais para serem preenchidos »
O ponto de viragem, segundo Jarvis, foi a ascensão meteórica de Ducati a partir de 2022. “ Vimos que a velocidade de desenvolvimento e o desempenho deles eram demais para serem preenchidos. Além da Ducati, a KTM e a Aprilia também progrediram rapidamente. Enquanto isso, a Honda estagnava, nos deixando sozinhos para enfrentar esse crescimento. '
Diante dessa realidade, Yamaha teve que repensar sua estratégia. Em 2023, uma parceria com a Marmotors e Luca Marmorini marcou o início de uma recuperação no setor de motores. Em 2024, foram realizadas grandes mudanças internas, incluindo a chegada de Max Bartolini e um especialista em aerodinâmica da Ducati.
Jarvis considera que 2024 foi um ano crucial para lançar as bases para a reconstrução de Yamaha. “Se eu tivesse deixado o cargo no ano passado, a obra não teria chegado nem perto de ser concluída. Mas este ano, tomamos grandes decisões: lançamos o projeto V4, integramos a equipe Pramac com quatro motos e reestruturamos nossa organização interna. '
Estes investimentos, espera ele, permitirão Yamaha para diminuir a distância com os seus rivais europeus a partir de 2025.
Embora a dominação Yamaha é hoje uma memória distante, Lynn Jarvis sai com a sensação de ter lançado as bases para um renascimento. “ Penso que as bases são sólidas e que a recuperação pode ocorrer em 2025 e 2026 » ele garante mgp-gr.
Jarvis deixa o cargo com um misto de nostalgia e otimismo, consciente dos desafios que temos pela frente Yamaha mas confiante no potencial da equipe para voltar ao topo.
Lynn Jarvis guiado Yamaha através de momentos de glória e períodos de crise. A sua partida marca o fim de uma era, mas o seu trabalho em 2024 sugere um futuro promissor para Yamaha, num MotoGP dominado por uma formidável competição europeia. A tarefa de continuar esta reconstrução caberá agora aos seus sucessores, que terão de capitalizar as fundações que ele construiu.
